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汽車(che)(che)(che)前輪(lun)軸承壞了的(de)癥狀：汽車(che)(che)(che)前輪(lun)軸承損壞后，在駕(jia)駛時會從底盤車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)對應位置傳出“咯噔(deng)咯噔(deng)”的(de)持續摩擦(ca)碰撞聲，通常(chang)會是剎車(che)(che)(che)轂與(yu)剎車(che)(che)(che)片異常(chang)摩擦(ca)使得行(xing)車(che)(che)(che)阻力大大增加，嚴重(zhong)時還會損壞車(che)(che)(che)輪(lun)機構造成(cheng)輪(lun)轂脫(tuo)落，導(dao)致嚴重(zhong)的(de)交通事故。 汽車(che)(che)(che)軸承軸頭部分的(de)作用通常(chang)是安(an)裝軸承，起(qi)到承載軸上設備運轉的(de)作用。
汽車后半(ban)軸的作用(yong)：
1、將(jiang)萬(wan)向(xiang)傳(chuan)動(dong)裝置(zhi)傳(chuan)來(lai)的(de)發動(dong)機轉矩(ju)通過主減(jian)速(su)器、差(cha)速(su)器、半軸等傳(chuan)到驅(qu)動(dong)車輪，實(shi)現降速(su)增大轉矩(ju)；
2、通過主減速器圓錐(zhui)齒輪副改變轉矩的傳遞(di)方向；
3、通過差(cha)速(su)(su)器實現兩側車輪差(cha)速(su)(su)作用，保證內、外側車輪以不同(tong)轉速(su)(su)轉向；
4、通過橋殼體(ti)和車(che)輪實現承載(zai)及傳力矩作用。
這款第(di)三次全球(qiu)同步(bu)換(huan)型的(de)(de)車型的(de)(de)特點(dian)就是(shi)在(zai)保(bao)留皮卡強(qiang)(qiang)大的實用性(xing)同時，擁(yong)有轎車化的舒適(shi)性(xing)和操控性(xing)，同時還能象(xiang)越野車一樣擁(yong)有超強(qiang)(qiang)的通過性(xing)。
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