發(fa)動機皮(pi)帶右側(ce)下(xia)角,發(fa)電機下(xia)方。汽車(che)(che)空調(diao)壓(ya)縮(suo)機安(an)裝在發(fa)動機上,皮(pi)帶帶動汽車(che)(che)空調(diao)壓(ya)縮(suo)機與發(fa)動機一起工(gong)作。找(zhao)皮(pi)帶就能找(zhao)到汽車(che)(che)空調(diao)壓(ya)縮(suo)機的具體位置。
以(yi)下是關于汽車空(kong)調壓(ya)縮機(ji)的(de)介紹:
1。汽車(che)空(kong)調壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)是汽車(che)空(kong)調制(zhi)冷系(xi)統的(de)心臟,起(qi)著壓(ya)縮(suo)和輸送(song)制(zhi)冷劑蒸氣(qi)的(de)作用。壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)分為(wei)兩種:恒排(pai)量和變(bian)(bian)排(pai)量。根據(ju)工作原理的(de)不同,空(kong)調壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)可分為(wei)定排(pai)量壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)和變(bian)(bian)排(pai)量壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)。
2.在整個系統中(zhong)(zhong),壓(ya)縮機負責壓(ya)縮和驅(qu)動(dong)(dong)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)。在發動(dong)(dong)機的驅(qu)動(dong)(dong)下(xia),不(bu)斷(duan)吸入蒸(zheng)發器中(zhong)(zhong)吸熱汽化產生的低溫低壓(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)蒸(zheng)氣,經(jing)壓(ya)縮后形成高溫高壓(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)蒸(zheng)氣,排(pai)入冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)器,為制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)在冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)器中(zhong)(zhong)不(bu)斷(duan)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)放熱創(chuang)造了(le)高壓(ya)條件。同時克服了(le)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)在制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)回(hui)路中(zhong)(zhong)的循環流動(dong)(dong)阻力(li)。
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汽車空壓縮機的拆裝步驟:
1、壓縮機的拆卸順序:
斷開電源。
排出壓縮機中的制冷劑。
分別拆下高壓管和低壓管,并密封高壓管和低壓管的噴嘴,防止異物或空氣體進入。
斷開電磁離合器的導線。
用專用工具松開壓縮機的固定螺栓,拆下三角帶,即可拆下壓縮機。
2、壓縮機的安裝順序:
安裝壓縮機時,應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的,并且在同一平面上。
冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米,壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。
為了防止制冷劑泄漏,在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時,請更換O形圈。
用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。
最后,檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。
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