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轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)柱(zhu)是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統連接方向(xiang)盤和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)的元(yuan)件。通過(guo)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)柱(zhu)，駕(jia)駛員把扭(niu)矩傳遞給轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)，帶動(dong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)實現(xian)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)。常見的轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)柱(zhu)有液壓(ya)(ya)助力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)柱(zhu)，電控(kong)液壓(ya)(ya)助力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)柱(zhu)和電動(dong)助力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)柱(zhu)，不同(tong)(tong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)柱(zhu)的系(xi)統不同(tong)(tong)。
1、轉(zhuan)向柱的拆卸:
(1) 從蓄電池(chi)上拆下搭(da)鐵線。
(2) 拆(chai)卸方向(xiang)盤。
(3) 從方向盤下面的(de)轉向柱裝飾罩(zhao)底部孔中，用旋具松開轉向柱套管箍帶，并卸(xie)掉上下裝飾罩(zhao)之間的(de)連(lian)接釘，取下組合開關。
(4)拆(chai)下(xia)(xia)的儀表盤(pan)下(xia)(xia)。
(5)拆掉(diao)儀表盤下框托(tuo)板，使轉向柱(zhu)套管支架(jia)露出。
(6)拆除全部(bu)轉向(xiang)柱(zhu)套(tao)(tao)管連接件，拔(ba)下電線束插(cha)頭，若裝有轉向(xiang)柱(zhu)鎖(suo)，則應擰下其緊固(gu)螺(luo)栓，從轉向(xiang)柱(zhu)套(tao)(tao)管里拔(ba)出。
(7)從轉向(xiang)軸下端拆掉(diao)夾箍(gu)，向(xiang)上(shang)拔起下轉向(xiang)軸，使上(shang)下軸脫開。
(8)用小風砂輪(lun)將露在轉(zhuan)向(xiang)套管外面卡在上(shang)轉(zhuan)向(xiang)軸上(shang)的鎖止墊(dian)圈磨(mo)一缺口，并用旋具撬起取下(注(zhu)意遮擋儀(yi)表盤(pan)和擋風玻璃，避免受磨(mo)砂傷害)。
(9) 取出彈，向(xiang)上提(ti)起套(tao)(tao)管并取下套(tao)(tao)管及上轉向(xiang)軸，并將轉向(xiang)軸從(cong)套(tao)(tao)管里拔出。
2、轉向柱的安裝:轉向柱的安裝過程與拆卸過程基本相反，但須注意應換轉向柱套管里的軸承及其他有損壞的機件。凱普斯達定位高(gao)效商用平臺，其突出特(te)點是較低TCO低廉的綜(zong)合使用成(cheng)本基(ji)礎上(shang)的高(gao)DQR高(gao)品質、高(gao)可靠性、高(gao)耐(nai)久度，這是凱普斯達帶給專業(ye)行業(ye)客戶的利益(yi)點，也(ye)是凱普斯達區別(bie)于其他(ta)同類車型的顯著特(te)性。
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