汽(qi)車(che)(che)線束是(shi)汽(qi)車(che)(che)電路(lu)的網(wang)絡主體,沒有(you)線束也就不存(cun)在汽(qi)車(che)(che)電路(lu)。線束是(shi)指由銅材沖制而(er)成的接(jie)觸件端子(連接(jie)器(qi))與電線電纜壓接(jie)后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等(deng)。
在(zai)汽(qi)車線(xian)束(shu)(shu)和汽(qi)車電氣(qi)系(xi)統中起著極其重要的(de)(de)作用(yong)。如果將整(zheng)個(ge)車輛的(de)(de)線(xian)束(shu)(shu)比作汽(qi)車的(de)(de)神經系(xi)統,那(nei)么終端(duan)就是每個(ge)神經系(xi)統的(de)(de)連接(jie)點。因此,最好通過掌握(wo)的(de)(de)特性和使用(yong)要求,確(que)保(bao)設計和制造高質量的(de)(de)線(xian)束(shu)(shu)。電氣(qi)系(xi)統運行正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
一(yi)直(zhi)以來(lai)車(che)輛的(de)試駕報告(gao)和評測報告(gao)都是(shi)(shi)各(ge)大網(wang)站汽車(che)頻道和各(ge)大汽車(che)垂直(zhi)類網(wang)站內容的(de)重要一(yi)部分(fen),而被試駕的(de)車(che)輛無疑都是(shi)(shi)日常生活中,消(xiao)費者密切關注的(de)家(jia)(jia)庭用車(che)。而今(jin)天我們為大家(jia)(jia)帶來(lai)是(shi)(shi)一(yi)款針對性極強(qiang),家(jia)(jia)庭用戶幾乎(hu)很少(shao)考(kao)慮的(de)特種車(che)型(xing),但它卻(que)擁有(you)著超乎(hu)想(xiang)象的(de)表(biao)現。
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