狼群影院

ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)式輪(lun)(lun)速傳(chuan)感器。 當(dang)(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)位于圖中(a)所示位置時，穿過霍(huo)爾(er)元件(jian)的(de)磁力線分散，磁場(chang)相(xiang)對較(jiao)弱(ruo)；而(er)當(dang)(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)位于圖中(b)所示位置時，穿過霍(huo)爾(er)元件(jian)的(de)磁力線集中，磁場(chang)相(xiang)對較(jiao)強。齒(chi)輪(lun)(lun)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)時，使得穿過霍(huo)爾(er)元件(jian)的(de)磁力線密(mi)度發生變化，因而(er)引起霍(huo)爾(er)電壓的(de)變化，霍(huo)爾(er)元件(jian)將輸(shu)出一個毫伏(mV)級的(de)準正弦波電壓。此(ci)信號(hao)還需由電子(zi)電路轉(zhuan)(zhuan)換成標準的(de)脈沖(chong)電壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的(de)作用如下：

1 .基本上每輛車(che)都標(biao)配ABS，中(zhong)文名字叫(jiao)“防抱(bao)死制動(dong)系統(tong)”，是在常(chang)規制動(dong)裝置(zhi)基礎上改進(jin)的技術；

2.ABS的(de)工作原理是依(yi)靠安(an)裝(zhuang)在車(che)輪上的(de)車(che)速(su)傳感器和車(che)速(su)傳感器，通過(guo)電腦控制制動力；

3.緊(jin)急制動(dong)(dong)。一(yi)旦(dan)發現車輪(lun)(lun)抱(bao)死，計算機立即指示壓(ya)力(li)調節(jie)器(qi)給車輪(lun)(lun)制動(dong)(dong)缸減壓(ya)，使車輪(lun)(lun)恢(hui)復轉動(dong)(dong)；

4.ABS的(de)工作(zuo)過程(cheng)實際上是(shi)一個(ge)“鎖止-釋放(fang)-鎖止-釋放(fang)”的(de)循環(huan)工作(zuo)過程(cheng)。汽車輪胎(tai)始終處于臨界鎖止間歇滾(gun)動(dong)狀態，能有效(xiao)克服緊(jin)急(ji)制動(dong)的(de)“跑偏、側滑、滾(gun)尾”，防止車身(shen)失控。

帥客簡介

帥客有效地秉(bing)持以往穩(wen)定(ding)性(xing)(xing)和可靠性(xing)(xing)，具有結構緊湊、動(dong)力強勁、節能(neng)環保、可靠性(xing)(xing)高(gao)(gao)、噪(zao)音(yin)低、性(xing)(xing)價比(bi)高(gao)(gao)、整機質量輕量化等特點，其主(zhu)要結構為，排放標(biao)(biao)準為國四標(biao)(biao)準。同時匹配手動(dong)或4速自動(dong)變速箱帶定(ding)速巡航功能(neng)。