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自動變速箱總成簡介

自動變速器（英語：Automatic Transmission，簡稱：AT），亦稱自動變速箱，臺灣稱為自排變速箱，香港稱為自動波，通常來說是一種可以在車輛行駛過程中自動改變齒輪傳動比的汽車變速器，從而使駕駛員不必手動換檔，也用于大型設備鐵路機車。
汽車自動變速器常見的有四種型式：分別是液力自動變速器（AT)、機械式無級變速器（CVT)、電控機械式自動變速器（AMT)、雙離合自動變速器（Dual Clutch Transmission--DCT）。轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動變速器的代名詞。
AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用

一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking)：用作停車之用，注意要配合手剎使用。它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停穩之后離開駕駛室前，應該拉好手制動及將撥桿推進"P"的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器機械部分會受到損壞。另外，自動變速器上裝有空擋啟動開關，使得汽車只能在"P"或"N"擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。因此，啟動發動機前一定要確認換擋桿是否在"P"或"N"擋。
R(Reverse)：倒擋，車輛倒后時用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至"R"擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至"R"擋，否則變速器會受到嚴重損壞。

自動變速器拆卸安裝方式

自動變速器的拆裝(zhuang)步驟:先拆卸自動變速器的前后殼體、油底殼和閥板，再拆卸油泵總成；拆解行(xing)星齒輪變速箱。零件拆卸后，用(yong)汽油清洗(xi)，并按相反的順序安裝(zhuang)。

1.清潔變(bian)速器外部，拆下安裝在(zai)自動變(bian)速器殼體上的(de)所有部件，如燃油加注管(guan)和空(kong)檔(dang)位啟動開關等。

2.從自(zi)動變速(su)器(qi)前(qian)部拆下(xia)(xia)液力變矩器(qi)，松(song)開(kai)緊固螺栓，拆下(xia)(xia)自(zi)動變速(su)器(qi)前(qian)端的(de)液力變矩器(qi)殼體(ti)(ti)，拆下(xia)(xia)自(zi)動變速(su)器(qi)輸出軸法蘭(lan)和后端殼體(ti)(ti)，從輸出軸拆下(xia)(xia)轉速(su)傳(chuan)感(gan)器(qi)感(gan)應轉子；

3.拆下油底殼，拆下油底殼的(de)連接螺(luo)栓，將(jiang)專用維修工具的(de)刀(dao)片插入(ru)變速器和油底殼之間，并(bing)切斷涂抹(mo)的(de)密(mi)封(feng)膠，注意不要損壞油底殼的(de)法蘭；

4.檢查油底殼中的(de)顆粒(li)。取下磁鐵，觀察收(shou)集(ji)的(de)金屬顆粒(li)。如果是鋼(磁)材料，說明軸承、齒輪、離合器鋼板(ban)磨(mo)損；如果是由(you)黃銅(非磁性)材料制(zhi)成(cheng)，則意味(wei)著襯(chen)套(tao)磨(mo)損；

5.拆(chai)下(xia)所有連(lian)接在閥板上(shang)的(de)線束插頭，拆(chai)下(xia)一個電磁閥，拆(chai)下(xia)連(lian)接在節(jie)流(liu)閥上(shang)的(de)節(jie)流(liu)電纜，用螺(luo)絲刀小心撬起并拆(chai)下(xia)液壓油管，松開進(jin)油濾(lv)網和閥板之(zhi)間的(de)固定螺(luo)栓，將進(jin)油過(guo)濾(lv)器從閥板上(shang)拆(chai)下(xia)；

6.拆(chai)下(xia)(xia)閥板與自(zi)動變速(su)器(qi)殼體(ti)之間(jian)的(de)連接(jie)螺栓，拆(chai)下(xia)(xia)閥板總成，取出(chu)自(zi)動變速(su)器(qi)殼體(ti)油路中的(de)單向(xiang)閥、彈簧和蓄能(neng)器(qi)活塞，拆(chai)下(xia)(xia)手動閥拉桿(gan)和駐車鎖爪(zhua)，必要時也拆(chai)下(xia)(xia)手動閥操作軸。

薩博9000CD(進口)簡介

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