前門殼是指前門靠座椅里面的殼。
汽車換門不可能是只換外殼的,這樣的工程量是很大的,修理店是不會這樣做的,一般都是整個更換的,這樣比較方便:
1、這個換門的話,最好是換原廠的,一般原廠車門和原車是一樣的,它們的加工精度和制造材料幾乎是一模一樣的。
2、而且質量也符合汽車制造的標準,唯一區別可能就是在噴漆上了,后換的車門是手感噴漆,原廠是機器人噴漆。
3、不過實際上使用起來是沒有太大區別的,畢竟不可能天天去觀察車門油漆,即使看了,也不一定能看出來有什么區別。
車門一般由門體、車門附件和內飾蓋板三部分組成。
1、門體包括車門內板、車門外板、車門窗框、車門加強橫梁和車門加強板。
2、車門附件包括車門鉸鏈、車門開度限位器、門鎖機構及內外手柄、車門玻璃、玻璃升降機和密封條。
3、內飾蓋板包括固定板、芯板、內飾蒙皮、內扶手。
汽車車門安(an)裝需要以下幾個工序:
1.首先(xian),準備好(hao)需(xu)要更換安裝的新(xin)車(che)門,將新(xin)車(che)門放在紙殼子上,以免劃(hua)傷新(xin)車(che)門,并且(qie)準備好(hao)安裝所要用到的工具(ju),大級(ji)輪一(yi)(yi)把(ba),小(xiao)(xiao)級(ji)輪一(yi)(yi)把(ba),13號套(tao)筒一(yi)(yi)個,6號套(tao)筒一(yi)(yi)個,小(xiao)(xiao)號錘子一(yi)(yi)把(ba),然(ran)后開(kai)始進(jin)入操(cao)作過程(cheng)。
2.進(jin)行(xing)車(che)(che)門(men)合頁(ye)的安裝,這里需要用到大級輪,配合13號(hao)套筒。取(qu)出車(che)(che)門(men)合頁(ye),固定車(che)(che)門(men)合頁(ye)的螺絲,然(ran)后(hou)先(xian)用手進(jin)行(xing)一個大致的比對(dui),檢查(cha)一下合頁(ye)的孔(kong)是否與(yu)車(che)(che)門(men)的螺絲孔(kong)一樣(yang)大,螺絲是否正好可以擰(ning)進(jin)去,做好檢查(cha)工(gong)作。
3.用(yong)(yong)手(shou)(shou)將(jiang)合(he)(he)頁(ye)比對(dui)好(hao)后,取出大級輪,配上(shang)13號套筒,將(jiang)固(gu)定合(he)(he)頁(ye)與車(che)(che)門(men)的(de)螺絲(si)先用(yong)(yong)手(shou)(shou)輕輕地擰(ning)(ning)(ning)上(shang)一點,然(ran)后再用(yong)(yong)工(gong)(gong)具(ju)擰(ning)(ning)(ning)緊,直接用(yong)(yong)工(gong)(gong)具(ju)擰(ning)(ning)(ning)的(de)話(hua),很容易將(jiang)螺絲(si)擰(ning)(ning)(ning)壞,這樣的(de)結(jie)果就是(shi)整個車(che)(che)門(men)就廢了,所以(yi)擰(ning)(ning)(ning)的(de)時候一定要注意,慢點細(xi)心點。注意合(he)(he)頁(ye)的(de)頭伸長的(de)部分要朝下,因(yin)為要插(cha)到(dao)車(che)(che)身合(he)(he)頁(ye)的(de)卡槽里(li)的(de)。
4.將(jiang)安裝好合(he)頁(ye)的(de)車(che)(che)門(men)用手抬起來(lai),抬到車(che)(che)身(shen)(shen)安裝車(che)(che)門(men)處,車(che)(che)身(shen)(shen)安裝車(che)(che)門(men)處有上下兩個(ge)(ge)合(he)頁(ye)孔(kong),將(jiang)新車(che)(che)門(men)上合(he)頁(ye)頭伸長的(de)部分(fen),上下比對好,插(cha)入車(che)(che)身(shen)(shen)上的(de)兩個(ge)(ge)合(he)頁(ye)孔(kong)中。注意(yi)一定要慢些,上下兩個(ge)(ge)孔(kong)對齊了再插(cha)進(jin)去(qu),避(bi)免將(jiang)車(che)(che)身(shen)(shen)上的(de)漆面(mian)劃傷(shang)。
5.插進去的(de)合(he)頁伸(shen)長部(bu)分(fen),可能會在(zai)孔里中途卡住,這個問題很常見,但(dan)是解決起來也很簡單,取出(chu)錘(chui)子,將車(che)(che)門上(shang)的(de)合(he)頁用錘(chui)子往(wang)下(xia)砸兩下(xia),伸(shen)長部(bu)分(fen)就都進入(ru)車(che)(che)身(shen)孔里了。
6.接下來,取出固(gu)定車身合(he)頁(ye)的(de)螺(luo)(luo)絲,在(zai)車身合(he)頁(ye)孔的(de)中間(jian)部(bu)分(fen)有個(ge)螺(luo)(luo)絲孔,是(shi)用(yong)來固(gu)定車身合(he)頁(ye)與車門合(he)頁(ye)的(de),先用(yong)手(shou)輕(qing)輕(qing)地擰上一(yi)部(bu)分(fen),避免(mian)直接用(yong)工(gong)具(ju)導致螺(luo)(luo)絲弄(nong)壞(huai),車門上的(de)螺(luo)(luo)絲固(gu)定要格外的(de)細(xi)心(xin)。
7.取出小級輪,長接桿(gan),6號套(tao)筒,將(jiang)用手擰(ning)上好的(de)(de)螺絲(si)用工(gong)具擰(ning)緊,一共上下(xia)兩條螺絲(si),下(xia)面的(de)(de)也是(shi)按照(zhao)上面的(de)(de)程序完(wan)成,需要(yao)注意的(de)(de)是(shi),一定要(yao)穩(wen)穩(wen)地、試探(tan)性的(de)(de)一點一點將(jiang)螺絲(si)擰(ning)進去,這樣才會(hui)順利(li)的(de)(de)完(wan)成。
而且兩者設計大同小異。兩款車(che)系共享發動機,型(xing)號選擇不多,因為(wei)發展有限,令這所車(che)廠在八十年代進入了困難期。還增設了在歐(ou)洲巿場極(ji)受歡迎的旅行車(che)型(xing)號
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