排氣歧管,是(shi)與發(fa)動機(ji)氣缸(gang)體相連(lian)的(de)(de),將各缸(gang)的(de)(de)排氣集中起來導入(ru)排氣總(zong)管,帶有分歧的(de)(de)管路。對它的(de)(de)要求主要是(shi),盡量減少排氣阻力,并避(bi)免各缸(gang)之間相互干擾。
排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)的(de)(de)作用:排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)連接每個(ge)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸的(de)(de),最后(hou)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)會匯集成一(yi)(yi)根(gen)管(guan)(guan)(guan)子,排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)可以(yi)讓汽缸內排(pai)(pai)(pai)出的(de)(de)廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)進(jin)入排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)。汽車(che)都是(shi)(shi)有(you)(you)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)的(de)(de),如果發動機有(you)(you)四(si)個(ge)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸,就有(you)(you)四(si)根(gen)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan),如果發動機有(you)(you)八(ba)個(ge)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸,就有(you)(you)八(ba)個(ge)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)。排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)也被稱為排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)頭段(duan),發動機的(de)(de)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)由三段(duan)組成的(de)(de),分別是(shi)(shi)頭段(duan),中段(duan),尾(wei)段(duan)。中段(duan)是(shi)(shi)在底盤上的(de)(de),中段(duan)是(shi)(shi)一(yi)(yi)根(gen)比較長的(de)(de)管(guan)(guan)(guan)子。尾(wei)段(duan)是(shi)(shi)靠近后(hou)保險杠的(de)(de)部分,尾(wei)段(duan)上一(yi)(yi)般(ban)有(you)(you)一(yi)(yi)個(ge)比較大(da)(da)的(de)(de)消音器。排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)可以(yi)讓發動機做功產(chan)生的(de)(de)廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)到(dao)大(da)(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)中,并且可以(yi)降低(di)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)過程中產(chan)生的(de)(de)噪音。
而且(qie)兩(liang)者設計大同小異。兩(liang)款車系共享發(fa)動機,型號選擇(ze)不多,因(yin)為發(fa)展(zhan)有限,令這所車廠在八十年代(dai)進(jin)入(ru)了困(kun)難期。還增(zeng)設了在歐洲巿場極(ji)受歡迎的旅行(xing)車型號
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
發動機噴油嘴
137****5518 on 2021/1/3 16:36:09江蘇(su)省蘇(su)州市吳江區松陵鎮227省道第三加(jia)油(you)站(zhan)南側
薩(sa)博