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行車電腦簡介

行車電腦（ECU），一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。

ECU實際上是一個“電子控制單元”（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號，輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號，然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理，并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅動被控的調節伺服元件工作。

行車電腦/OBD行車電腦位置

車(che)(che)(che)載電(dian)(dian)(dian)腦(nao)一(yi)般在中央(yang)扶(fu)手前(qian)面(mian)。行(xing)(xing)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)腦(nao)安裝在駕(jia)駛室，也就是方向盤(pan)下面(mian)，行(xing)(xing)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)腦(nao)是電(dian)(dian)(dian)腦(nao)控(kong)制模式(shi)。 車(che)(che)(che)載電(dian)(dian)(dian)腦(nao)是針對汽車(che)(che)(che)的(de)特(te)殊運行(xing)(xing)環境和電(dian)(dian)(dian)氣(qi)線(xian)路特(te)點而專(zhuan)門開(kai)發的(de)汽車(che)(che)(che)專(zhuan)用(yong)信息化產(chan)品。具有(you)耐高(gao)(gao)溫、防塵、抗震功(gong)(gong)能(neng)(neng)，可與(yu)汽車(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)子電(dian)(dian)(dian)路集(ji)成。它(ta)是一(yi)個高(gao)(gao)度集(ji)成的(de)汽車(che)(che)(che)多媒體娛樂信息中心。 可以(yi)(yi)實現家用(yong)電(dian)(dian)(dian)腦(nao)的(de)所有(you)功(gong)(gong)能(neng)(neng)，支持車(che)(che)(che)內(nei)上網、影(ying)音娛樂、衛星(xing)定位、語音導航(hang)、游戲、電(dian)(dian)(dian)話(hua)等功(gong)(gong)能(neng)(neng)，還可以(yi)(yi)實現可視倒車(che)(che)(che)、故(gu)障(zhang)檢(jian)測等特(te)定功(gong)(gong)能(neng)(neng)。 其主要功(gong)(gong)能(neng)(neng)包括全方位的(de)多媒體娛樂、GPS衛星(xing)導航(hang)、汽車(che)(che)(che)信息和故(gu)障(zhang)的(de)專(zhuan)業診斷以(yi)(yi)及(ji)移動(dong)辦公(gong)和工業應用(yong)。目前(qian)只(zhi)有(you)寶馬、奧迪等國(guo)外頂級車(che)(che)(che)型配備了類似的(de)智能(neng)(neng)車(che)(che)(che)載系統。

雙龍MB100簡介

日前記者獲悉，上(shang)海匯眾和韓(han)國(guo)雙龍(long)合作第(di)一款(kuan)商務車伊思坦(tan)納(na)即(ji)將(jiang)在1月中(zhong)旬(xun)上(shang)市。韓(han)國(guo)雙龍(long)派駐匯眾的(de)銷售總(zong)監(jian)周永祚接(jie)受(shou)記者獨(du)家專(zhuan)訪時透露，伊思坦(tan)納(na)價格約(yue)在16萬(wan)到19萬(wan)元之間，2004年銷售目標是(shi)1萬(wan)輛。