汽車空(kong)調的(de)溫控開關原理:
1、溫(wen)(wen)控開(kai)關內部有(you)個雙金屬片,具有(you)不同的(de)(de)熱膨脹系數(shu),這(zhe)樣(yang)就能在達(da)到(dao)(dao)(dao)一定(ding)范(fan)(fan)圍的(de)(de)臨(lin)界(jie)點溫(wen)(wen)度時發生形變(bian)使觸點結(jie)合(he),達(da)到(dao)(dao)(dao)通電(dian)的(de)(de)目的(de)(de),低于這(zhe)個溫(wen)(wen)度范(fan)(fan)圍后回復到(dao)(dao)(dao)起始位置,斷開(kai)線路(lu)。這(zhe)是(shi)機械式的(de)(de)。在溫(wen)(wen)控開(kai)關表面會(hui)標有(you)數(shu)值,例如78或(huo)者(zhe)83等(deng)等(deng)。
2、還(huan)有熱電偶式的(de),也就(jiu)是不(bu)同(tong)的(de)溫度有不(bu)同(tong)的(de)電阻,行(xing)車電腦獲取數據后作出開啟或關(guan)閉(bi)的(de)指令。
3、溫控(kong)(kong)開關是控(kong)(kong)制風(feng)扇(shan)轉動的當水溫88度(du)左右溫控(kong)(kong)開關控(kong)(kong)制風(feng)扇(shan)底數轉100度(du)以上風(feng)扇(shan)高(gao)速轉溫控(kong)(kong)開關一般安裝在(zai)水箱上或水管到發動機缸蓋的地方(fang)有3根線的兩根線的看車型不等(deng)。
4、 三條線的那一定(ding)是(shi)電(dian)子溫控(kong)才有,一條是(shi)開關那過(guo)來的負(fu)級 一條是(shi)接到(dao)干燥瓶那個保護空(kong)調(diao)系統的開關 還有一條是(shi)電(dian)源 。
汽(qi)(qi)車(che)(che)溫(wen)(wen)控(kong)開(kai)(kai)關(guan)在空(kong)調(diao)(diao)操作面板上(shang),溫(wen)(wen)度(du)傳感器安裝(zhuang)在空(kong)調(diao)(diao)進風口位置。汽(qi)(qi)車(che)(che)上(shang)的溫(wen)(wen)控(kong)開(kai)(kai)關(guan)是起溫(wen)(wen)度(du)控(kong)制的作用,主要是空(kong)調(diao)(diao)溫(wen)(wen)控(kong),其是控(kong)制空(kong)調(diao)(diao)壓縮(suo)機的,當設置的溫(wen)(wen)度(du)為25度(du)時(shi)車(che)(che)廂(xiang)溫(wen)(wen)度(du)達到(dao)了25度(du)就(jiu)會關(guan)停壓縮(suo)機,風扇還會運轉的,因此溫(wen)(wen)控(kong)開(kai)(kai)關(guan)是控(kong)制空(kong)調(diao)(diao)壓縮(suo)機,而不是控(kong)制風扇的。汽(qi)(qi)車(che)(che)溫(wen)(wen)控(kong)開(kai)(kai)關(guan)壞了的表現:汽(qi)(qi)車(che)(che)在運行中(zhong)冷(leng)卻系統溫(wen)(wen)度(du)過高(gao)會出(chu)現水(shui)溫(wen)(wen)表指針指向紅線,水(shui)溫(wen)(wen)警示燈閃(shan)亮,甚至沸騰(teng);發動機在加速時(shi)伴隨有明顯的金屬敲(qiao)擊(ji)聲(sheng),同時(shi)有動力(li)不足、水(shui)溫(wen)(wen)警示燈閃(shan)爍、難以熄火等現象。
進氣格柵和(he)保(bao)險杠(gang)上(shang)的(de)(de)鍍(du)鉻裝飾(shi)還(huan)是保(bao)留了作(zuo)為(wei)一款城市SUV應有(you)(you)的(de)(de)時尚氣息。大燈(deng)設計沒有(you)(you)黑(hei)色底(di)殼的(de)(de)運動風格,也沒有(you)(you)氙氣透(tou)鏡燈(deng)組,更(geng)沒有(you)(you)隨動轉(zhuan)向功能(neng)。柯蘭(lan)多的(de)(de)定位非(fei)常清(qing)晰,就是瞄準了中(zhong)低端(duan)的(de)(de)大眾化城市SUV市場。
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