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缸蓋簡介

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水，并盡可能少換水。
3、發動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水，停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水，而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。[1] 

氣缸蓋的安裝步驟如下：

氣(qi)缸蓋的安裝(zhuang)步驟如下：

氣缸(gang)蓋的安裝(zhuang)原則上按(an)照先(xian)拆后裝(zhuang)的順(shun)序進行，并(bing)在(zai)裝(zhuang)配過程中(zhong)注意以下問題：

01 在安裝氣缸蓋之(zhi)前，要將曲軸轉動到(dao)第一缸的上止點位置(zhi)。

02 安(an)裝氣(qi)缸蓋襯(chen)墊時(shi)，有標號(hao)(配件號(hao))的(de)一面必(bi)須(xu)可見(jian)。

03 更換氣(qi)缸蓋緊固螺栓，不(bu)能重復使用已經按照擰緊力矩擰緊過的螺栓。

04 按照下圖(tu)所示的(de)順序以(yi)40N·m 的(de)力(li)矩擰緊氣缸蓋(gai)螺(luo)栓，然后再用扳手擰緊180°。

按照下(xia)圖所(suo)示的順序(xu)以40N·m 的力矩擰緊氣缸蓋螺栓

05 安裝(zhuang)正時齒帶(dai)(調整配氣相位)，安裝(zhuang)氣門罩(zhao)蓋。

06 調整節氣門拉鎖，加注(zhu)新的冷(leng)卻(que)液(ye)。

07 執(zhi)行節(jie)氣(qi)門(men)控制單(dan)元匹配(pei)。

08 查詢故障(zhang)碼。拔下電(dian)控單元電(dian)子(zi)元件插頭(tou)會(hui)導致故障(zhang)存(cun)儲，查詢故障(zhang)碼，必要時刪(shan)除故障(zhang)碼。

09 注(zhu)意主要(yao)部件螺(luo)栓的擰(ning)(ning)緊(jin)(jin)力矩(ju)(ju)。前排氣管(guan)與排氣歧管(guan)緊(jin)(jin)固螺(luo)栓擰(ning)(ning)緊(jin)(jin)力矩(ju)(ju)為(wei)20N·m，進氣歧管(guan)支架與發動機之間的緊(jin)(jin)固螺(luo)栓擰(ning)(ning)緊(jin)(jin)力矩(ju)(ju)為(wei)20N·m，進氣歧管(guan)支架與進氣歧管(guan)緊(jin)(jin)固螺(luo)栓擰(ning)(ning)緊(jin)(jin)力矩(ju)(ju)為(wei)30N·m。

雷斯特(進口)簡介

Rexton的車身(shen)造型出自著名設(she)計工作室ltaldesign之手，渾圓的線條下(xia)充滿了未來感。前后保險稈(gan)和(he)車側踏板與車身(shen)整合(he)為一體，簡(jian)潔之中又帶有豪(hao)華的味道，也(ye)比(bi)雙龍旗下(xia)既有的車款(kuan)高(gao)級許(xu)多。 雷斯特外觀圓實俊朗，造型時(shi)尚而動(dong)感十足。