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惰輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪，同時跟這兩個齒輪嚙合，用來改變被動齒輪的轉動方向，使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向并不能改變傳動比，稱之為惰輪
惰輪又稱過橋齒輪，它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響，但對末輪的轉向將產生影響。
不做功的輪子，有一定的儲能作用，對系統穩定有幫助.惰輪在機械中使用非常普遍，它有助于連接遠處的軸。有一個非常重要的作用：改變輸出方向。
主要利用其慣性的輪子統稱惰輪。
惰輪是指夾在兩個齒輪之間，與兩個齒輪都嚙合的齒輪，它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉動方向關系，而不改變傳動比，不可改變位置。
張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現的，它的作用是把皮帶或鏈條張緊，減小它們運動過程中的震動和能量損失，可以改變位置。
導向輪，顧名思義，主要起導向作用，在輪系設計中，為了達到設計要求和外形尺寸要求，皮帶的走向是比較復雜的，但是要保證惰輪張緊輪以及皮帶輪的包角設計，就需要導向輪在實現設計要求跟設計包角。
正時皮帶的安裝(zhuang)步(bu)驟是：
1、把(ba)齒帶(dai)套在曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)和中間(jian)軸(zhou)(zhou)(zhou)齒帶(dai)輪上，裝上曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)皮帶(dai)盤；
2、把(ba)凸輪(lun)齒(chi)帶(dai)輪(lun)上的(de)標記與(yu)氣門(men)室罩平齊(qi)，使曲軸皮(pi)帶(dai)盤上的(de)上止點記號和中間軸齒(chi)帶(dai)輪(lun)上的(de)記號對齊(qi)；
3、把(ba)齒(chi)帶套(tao)到凸輪齒(chi)帶輪上；
4、擰緊(jin)漲(zhang)緊(jin)輪的(de)(de)(de)固定(ding)螺母，轉(zhuan)動曲軸(zhou)兩圈(quan)再檢查調整即可。正時(shi)皮(pi)帶（Timingbelt）是(shi)發動機配氣(qi)系統的(de)(de)(de)重要組成(cheng)部(bu)分(fen)，通過(guo)與(yu)曲軸(zhou)的(de)(de)(de)連接并配合一定(ding)的(de)(de)(de)傳動比來保證進(jin)、排氣(qi)時(shi)間的(de)(de)(de)準確。其使(shi)用皮(pi)帶而不(bu)是(shi)齒輪來傳動是(shi)因為(wei)皮(pi)帶噪音小，自身變化量(liang)小而且易于補(bu)償。
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