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發電機調節器簡介

汽(qi)車(che)(che)的供電(dian)系(xi)統是由汽(qi)車(che)(che)蓄電(dian)池和發(fa)電(dian)機組成，發(fa)電(dian)機負責(ze)對電(dian)池進行(xing)充電(dian)，使電(dian)池長期保持在(zai)足電(dian)狀態。電(dian)池和發(fa)電(dian)機負責(ze)對全車(che)(che)的電(dian)器進行(xing)供電(dian)。

電壓調節器的作用：在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恒定，防止發電機電壓過高而燒壞用電設備和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。
電壓調節器的工作原理：由于發電機與發動機的傳動比固定，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。汽車在運行過程中，發動機轉速變化范圍很大，發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大范圍內變化。發電機對用電設備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓穩定，所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變，就必須對發電機的輸出電壓進行調節。

發電機調節器的主要作用

發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)調節(jie)器(qi)的(de)(de)(de)主要作(zuo)用是(shi)(shi)為了控制發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)輸(shu)(shu)出電(dian)(dian)壓(ya)(ya)在額定值(zhi)內(nei)，由于發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)與發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)傳(chuan)動(dong)比(bi)是(shi)(shi)固定的(de)(de)(de)，所(suo)以發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su)(su)將隨發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)轉(zhuan)速(su)(su)(su)的(de)(de)(de)變化(hua)而(er)變化(hua)。汽車在運行過程中發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)轉(zhuan)速(su)(su)(su)變化(hua)范(fan)圍很(hen)大(da)(da)，發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)端(duan)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)也(ye)將隨發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su)(su)變化(hua)而(er)在很(hen)大(da)(da)范(fan)圍內(nei)變化(hua)。發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)對用電(dian)(dian)設(she)備供電(dian)(dian)和向蓄電(dian)(dian)池(chi)充電(dian)(dian)，都要求其(qi)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)穩(wen)定，為了使(shi)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)始終保持(chi)在某一數值(zhi)基本不變，就必(bi)須對發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)輸(shu)(shu)出電(dian)(dian)壓(ya)(ya)進行調節(jie)。

主席(進口)簡介

雙龍(long)主席，是第一(yi)款(kuan)上汽旗下國際品(pin)牌(pai)雙龍(long)汽車(che)(che)主導(dao)研發的全球頂(ding)級豪華轎(jiao)車(che)(che)。該(gai)車(che)(che)集結了來自韓(han)方和中方最先(xian)進的研發力量和最頂(ding)級的造(zao)車(che)(che)工(gong)藝，它(ta)配備了頂(ding)級的代(dai)表超大型旗艦(jian)轎(jiao)車(che)(che)品(pin)味的各項配置，融(rong)合了歐式的外觀線條，經(jing)典的內(nei)部裝飾，彰顯非凡的駕(jia)車(che)(che)感受。