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轉向助力泵油壺簡介

位(wei)置：打開機(ji)(ji)艙(cang)找一個油壺上面的蓋子有(you)方(fang)向盤形(xing)狀的圖案的就是(shi)方(fang)向機(ji)(ji)助力(li)泵(beng)油壺。

轉向(xiang)(xiang)助(zhu)力(li)泵(beng)(beng)是(shi)靠(kao)發(fa)動機驅動的(de)。轉向(xiang)(xiang)助(zhu)力(li)主要是(shi)協助(zhu)駕(jia)駛員作汽車方向(xiang)(xiang)調整，為駕(jia)駛員減輕打方向(xiang)(xiang)盤的(de)用(yong)力(li)強(qiang)度。助(zhu)力(li)泵(beng)(beng)漏油或者出現助(zhu)力(li)泵(beng)(beng)損壞(huai)都(dou)會造成助(zhu)力(li)泵(beng)(beng)異響(xiang)，需及(ji)時進行配(pei)件的(de)更換(huan)，車輛轉向(xiang)(xiang)時出現異響(xiang)、有(you)卡頓、轉向(xiang)(xiang)變重都(dou)是(shi)轉向(xiang)(xiang)助(zhu)力(li)泵(beng)(beng)出現故障所導致的(de)。

轉(zhuan)向助力(li)泵(beng)的(de)拆卸(xie)方(fang)法如下：

1、拆掉助力(li)泵油壺，用(yong)手就可(ke)以拔下來(lai)；

2、用工具(ju)拆掉底下面的彈(dan)簧卡(ka)，殼體下面有個(ge)小孔，用工具(ju)插(cha)進小孔使勁頂；

3、拆掉彈(dan)簧(huang)卡后(hou)，把(ba)后(hou)蓋磕下，拆軸上(shang)面的(de)小(xiao)卡環；

4、卡(ka)環拆(chai)掉泵軸(zhou)和皮帶輪就能一起抽出來。

轉向助力泵的拆裝步驟如下：

轉向(xiang)助力泵的拆裝步驟如下：

1。首先拆除(chu)轉向儲油壺支架(jia)和支架(jia)螺釘(ding)兩顆，此(ci)時扭力要(yao)求為10~15Nm。

2。拆(chai)除轉(zhuan)向壓力油管、墊圈(quan)。此(ci)時扭力要求為52~58Nm。

3。拆(chai)除轉向(xiang)系統管卡，拆(chai)除轉向(xiang)器(qi)與轉向(xiang)儲油壺的連接回油管。

4。拆除(chu)轉向助力泵上的高壓管。此時扭力要(yao)求為(wei)52~58Nm。

5。拆除轉(zhuan)向助力泵的皮(pi)帶連(lian)接，檢查轉(zhuan)向泵皮(pi)帶上是(shi)否(fou)有(you)(you)破損或裂(lie)紋，有(you)(you)必要時需更換(huan)。

6。最后拆除轉向助力(li)泵(beng)即可，此(ci)時(shi)扭力(li)要(yao)求為(wei)24~30Nm。

傲虎(進口)簡介

就是(shi)斯巴(ba)魯旗下(xia)的(de)outback傲(ao)虎。從旅(lv)行(xing)(xing)車發展到suv，是(shi)由富士率先完成(cheng)的(de)，傲(ao)虎是(shi)這類(lei)旅(lv)行(xing)(xing)車化suv的(de)始作俑者。富士于1989年推出第一代的(de)力獅(shi)，憑(ping)著(zhu)獨(du)步(bu)天(tian)下(xia)的(de)對稱四驅系統和(he)底重心的(de)水平對致式發動機設計，令它有極高的(de)操控(kong)準確性(xing)(xing)和(he)穩定(ding)性(xing)(xing)。