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變速器總成簡介

變(bian)速(su)器是用(yong)來改(gai)變(bian)來自發動(dong)機(ji)的轉(zhuan)速(su)和轉(zhuan)矩的機(ji)構，它能固定或(huo)分檔(dang)改(gai)變(bian)輸出軸(zhou)(zhou)和輸入軸(zhou)(zhou)傳(chuan)動(dong)比，又稱變(bian)速(su)箱。變(bian)速(su)器由變(bian)速(su)傳(chuan)動(dong)機(ji)構和操縱(zong)機(ji)構組成，有些(xie)汽車還有動(dong)力輸出機(ji)構。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸下萬向節螺釘(ding)，使變(bian)速器(qi)(qi)(qi)和傳動軸的萬向節分離(li)；再(zai)卸下離(li)合器(qi)(qi)(qi)罩螺釘(ding)，使變(bian)速器(qi)(qi)(qi)和離(li)合器(qi)(qi)(qi)分離(li)；如果是遠程(cheng)操縱(zong)(zong)的變(bian)速器(qi)(qi)(qi)，則將操縱(zong)(zong)機構與變(bian)速器(qi)(qi)(qi)本體分離(li)最后(hou)將變(bian)速器(qi)(qi)(qi)從汽車(che)上拆卸下來(lai)。
2、清洗變(bian)速(su)器外(wai)部的(de)油(you)(you)泥和污物，注意保護(hu)前后(hou)的(de)軸頭。擰下放油(you)(you)螺塞(sai)，放凈變(bian)速(su)器中的(de)潤(run)滑油(you)(you)，再琶油(you)(you)螺塞(sai)。
3、找一個干凈無灰塵的(de)場地，利用(yong)拆卸(xie)(xie)(xie)工(gong)具(ju)和銅(tong)棒(bang)，開始拆卸(xie)(xie)(xie)變速(su)器。拆卸(xie)(xie)(xie)順序一般是(shi)：變速(su)器蓋、第(di)一軸(zhou)(zhou)、第(di)二(er)軸(zhou)(zhou)、中間軸(zhou)(zhou)、倒(dao)擋軸(zhou)(zhou)。
4、拆卸零件(jian)時，先(xian)看好零件(jian)原始的方(fang)向和(he)位置后再(zai)拆卸，必要時，做好記錄；拆下的零件(jian)按(an)(an)拆卸先(xian)后順序(xu)(xu)，分部(bu)位排放整齊，必要時可(ke)(ke)用線或鐵絲將各零件(jian)按(an)(an)順序(xu)(xu)串在一(yi)起；齒輪可(ke)(ke)按(an)(an)原方(fang)向和(he)位置套在軸上(shang)，以(yi)防裝措或漏裝。
5、拆(chai)(chai)卸(xie)的(de)所有(you)零件都應(ying)該清洗(xi)干凈，并做相應(ying)檢查，不(bu)能繼續(xu)使(shi)用的(de)應(ying)予以更換；拆(chai)(chai)卸(xie)過的(de)油封、密封墊一般不(bu)應(ying)該繼續(xu)使(shi)用，應(ying)該更換。
6、裝配前各軸(zhou)承、油(you)(you)封(feng)、軸(zhou)上的鍵槽(cao)、齒(chi)輪的內(nei)孔以(yi)及變(bian)速器箱(xiang)體的軸(zhou)承孔涂上齒(chi)輪油(you)(you)或(huo)機油(you)(you)，并將(jiang)要更換的紙墊浸透機油(you)(you)。
7、裝配順(shun)序與拆卸順(shun)序相反，即(ji)后拆下的(de)零(ling)件先裝，使(shi)全部零(ling)件都安裝到原來的(de)位(wei)置(zhi)上，安裝過(guo)程中要(yao)常(chang)轉(zhuan)動配合件，注意油封的(de)方向且不(bu)得有破損。
8、在安裝變速器(qi)蓋(gai)前，應(ying)(ying)檢查場地(di)有無漏裝的零件，各(ge)軸(zhou)(zhou)及固定齒(chi)(chi)輪是否(fou)有軸(zhou)(zhou)向竄動(dong)，各(ge)處(chu)紙墊是否(fou)完好，各(ge)對嚙合(he)(he)齒(chi)(chi)輪是否(fou)在全(quan)部齒(chi)(chi)寬內嚙合(he)(he)；用手(shou)撥動(dong)滑(hua)動(dong)齒(chi)(chi)輪，看能(neng)否(fou)軸(zhou)(zhou)向移動(dong)到全(quan)齒(chi)(chi)寬嚙合(he)(he)；用手(shou)轉動(dong)第一軸(zhou)(zhou)，分別試(shi)一下各(ge)擋，都應(ying)(ying)能(neng)靈活平穩轉動(dong)，無卡澀現象。
9、將(jiang)(jiang)撥(bo)叉(cha)(cha)裝(zhuang)(zhuang)入(ru)并固定到相應(ying)(ying)的(de)(de)(de)撥(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)上，再(zai)將(jiang)(jiang)該撥(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)裝(zhuang)(zhuang)入(ru)變(bian)速器(qi)蓋(gai)(gai)相應(ying)(ying)的(de)(de)(de)孔(kong)中。安(an)裝(zhuang)(zhuang)撥(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)時(shi)(shi)要注意將(jiang)(jiang)自(zi)鎖(suo)(suo)機(ji)構(gou)和互鎖(suo)(suo)機(ji)構(gou)裝(zhuang)(zhuang)入(ru)相應(ying)(ying)的(de)(de)(de)孔(kong)中，撥(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)有(you)三個槽的(de)(de)(de)一側(ce)應(ying)(ying)對正自(zi)鎖(suo)(suo)機(ji)構(gou)鋼球的(de)(de)(de)方向，撥(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)上有(you)一個槽的(de)(de)(de)一側(ce)對正互鎖(suo)(suo)機(ji)構(gou)。各拔叉(cha)(cha)軸(zhou)都(dou)安(an)裝(zhuang)(zhuang)到位(wei)(wei)(wei)以后(hou)，將(jiang)(jiang)其置(zhi)于(yu)空(kong)擋位(wei)(wei)(wei)置(zhi)，變(bian)速傳動(dong)機(ji)構(gou)中的(de)(de)(de)滑動(dong)齒輪也都(dou)置(zhi)于(yu)空(kong)擋位(wei)(wei)(wei)置(zhi)，將(jiang)(jiang)變(bian)速器(qi)蓋(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)到變(bian)速器(qi)箱(xiang)體(ti)上，此時(shi)(shi)，各撥(bo)叉(cha)(cha)正好安(an)裝(zhuang)(zhuang)到相應(ying)(ying)齒輪的(de)(de)(de)拔槽中，裝(zhuang)(zhuang)上連接螺(luo)栓，并按(an)規(gui)定的(de)(de)(de)次(ci)序和規(gui)定的(de)(de)(de)力(li)矩擰緊螺(luo)栓，用(yong)變(bian)速桿掛(gua)入(ru)不同的(de)(de)(de)擋，依次(ci)檢(jian)查(cha)能否(fou)順利(li)掛(gua)擋，若掛(gua)不上，可用(yong)手輕(qing)輕(qing)來回轉動(dong)第一軸(zhou)，若仍掛(gua)不上應(ying)(ying)拆下箱(xiang)蓋(gai)(gai)檢(jian)查(cha)。

森林人(進口)簡介

林人匯(hui)集了多(duo)功能車(che)和(he)客車(che)的(de)特點，如果(guo)引用現(xian)代的(de)概念，就是一款(kuan)(kuan)交(jiao)叉車(che)型。移植到森(sen)林人的(de)身上(shang)，這款(kuan)(kuan)經典(dian)的(de)底盤被縮小了軸(zhou)距，提(ti)高了離地(di)間隙(xi)，但(dan)是全時四驅和(he)水平(ping)對置發動機沒有改變。