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行車電腦簡介

行車電腦（ECU），一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。

ECU實際上是一個“電子控制單元”（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號，輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號，然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理，并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅動被控的調節伺服元件工作。

行車電腦/OBD行車電腦位置

車(che)(che)(che)載(zai)(zai)電(dian)腦(nao)(nao)一般在(zai)中央扶手(shou)前面。行車(che)(che)(che)電(dian)腦(nao)(nao)安裝(zhuang)在(zai)駕駛室，也就(jiu)是(shi)方(fang)向盤下面，行車(che)(che)(che)電(dian)腦(nao)(nao)是(shi)電(dian)腦(nao)(nao)控(kong)制模式(shi)。 車(che)(che)(che)載(zai)(zai)電(dian)腦(nao)(nao)是(shi)針(zhen)對汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)特殊運行環境和(he)(he)電(dian)氣(qi)線路特點而專(zhuan)(zhuan)門開發(fa)的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)信(xin)息(xi)(xi)化產品。具有(you)耐高溫、防塵、抗震(zhen)功(gong)(gong)能(neng)，可(ke)與(yu)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)電(dian)子電(dian)路集成。它是(shi)一個高度(du)集成的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)多媒(mei)體(ti)娛(yu)(yu)樂(le)信(xin)息(xi)(xi)中心。 可(ke)以(yi)實現(xian)家用(yong)(yong)電(dian)腦(nao)(nao)的(de)(de)所有(you)功(gong)(gong)能(neng)，支持車(che)(che)(che)內上網(wang)、影音(yin)娛(yu)(yu)樂(le)、衛星定位、語音(yin)導航(hang)、游戲(xi)、電(dian)話等功(gong)(gong)能(neng)，還可(ke)以(yi)實現(xian)可(ke)視倒車(che)(che)(che)、故障(zhang)檢測等特定功(gong)(gong)能(neng)。 其主要功(gong)(gong)能(neng)包括全方(fang)位的(de)(de)多媒(mei)體(ti)娛(yu)(yu)樂(le)、GPS衛星導航(hang)、汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)信(xin)息(xi)(xi)和(he)(he)故障(zhang)的(de)(de)專(zhuan)(zhuan)業診斷以(yi)及移動辦公和(he)(he)工業應用(yong)(yong)。目(mu)前只有(you)寶馬、奧迪等國外頂級車(che)(che)(che)型配備了(le)類似的(de)(de)智能(neng)車(che)(che)(che)載(zai)(zai)系統。

法比亞(進口)簡介

達(da)作為(wei)大眾旗下的一個品牌(pai)，近年(nian)來在設(she)計(ji)上保持(chi)了原有的特色(se)并不斷融入(ru)來自大眾的設(she)計(ji)理(li)念，正是由于這樣(yang)的一種結合(he)，使(shi)得(de)斯(si)柯達(da)品牌(pai)的車型逐步(bu)形成完善的設(she)計(ji)風格，塑造出(chu)了獨立品牌(pai)的特色(se)。