轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機總成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi),又名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機、方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)機,它(ta)是(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系中最重要的(de)(de)部件(jian)。它(ta)的(de)(de)作用是(shi):增(zeng)大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)傳(chuan)到(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)(dong)機構的(de)(de)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)和(he)改變力(li)(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)傳(chuan)遞方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)的(de)(de)操縱是(shi)全液壓(ya)式(shi)(shi),也就是(shi)說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱和(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)之間沒有(you)機械連接,在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)油缸之間是(shi)液壓(ya)管或軟管鏈(lian)接。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan),轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)根據方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)比例輸送(song)相對的(de)(de)油量(liang),該油量(liang)直(zhi)接流到(dao)操縱缸相應一側,同(tong)時另一側的(de)(de)油量(liang)回到(dao)油箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)按(an)(an)結構形式(shi)(shi)可分(fen)為:有(you)齒輪(lun)(lun)齒條式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿(gan)曲(qu)柄指銷(xiao)(xiao)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環(huan)球-齒條齒扇式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環(huan)球曲(qu)柄指銷(xiao)(xiao)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿(gan)滾輪(lun)(lun)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)等。按(an)(an)照助(zhu)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)形式(shi)(shi)又可以(yi)分(fen):為機械式(shi)(shi)(無助(zhu)力(li)(li)(li)(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi),和(he)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)(有(you)助(zhu)力(li)(li)(li)(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)兩種,其(qi)中動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)又可以(yi)分(fen)為氣壓(ya)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)、液壓(ya)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)、電動(dong)(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)、電液助(zhu)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)等種類。
第(di)一步:我們拿到(dao)方向機以后(hou)居(ju)中(zhong)方向機,怎么居(ju)中(zhong)呢,把方向機轉(zhuan)到(dao)任何(he)一側的盡頭,就(jiu)是打死方向機,做好一個幾號,一圈圈的打到(dao)另外一側,數下有幾圈,如果是3圈,左右2變就(jiu)是哥1.5圈,這樣就(jiu)很好居(ju)中(zhong)了
第(di)二步:把(ba)方(fang)向機固(gu)定(ding)到車(che)的底盤安裝位并(bing)(bing)固(gu)定(ding)好螺(luo)絲(si),根據左(zuo)右2邊的制動轂(就是安裝輪胎(tai)的那(nei)個(ge)東(dong)西(xi)),調整好方(fang)向機外球頭的大致(zhi)位置(zhi),內球頭擰進到外球頭深度到正常(chang)位置(zhi)左(zuo)右,并(bing)(bing)保持2邊的螺(luo)絲(si)牙(ya)深度保持一致(zhi),并(bing)(bing)固(gu)定(ding)到剎車(che)盤下面的下球頭上鎖緊(jin)螺(luo)絲(si)。
第(di)三步:安裝好2側輪胎(tai),用卷尺,測量好2個前(qian)輪前(qian)面(mian)部位(wei)和后面(mian)的(de)(de)2側輪胎(tai)的(de)(de)距離保持(chi)一致,(看下面(mian)的(de)(de)圖片)
第(di)四步:確(que)定好方向盤居中的位置(zhi),套上十字節,鎖(suo)緊螺絲(si)。
第五(wu)步:在(zai)路(lu)上跑一(yi)(yi)圈(quan),確定下十字節的(de)位置,如果有偏差,在(zai)做簡單(dan)調整(zheng),直到(dao)基(ji)本居中為止,如果你是車主,看到(dao)這里(li),一(yi)(yi)定叫修理廠(chang)調整(zheng)到(dao)位,修理工嫌(xian)麻煩,你不(bu)能(neng)嫌(xian)麻煩,因(yin)為最后一(yi)(yi)步四輪定位只能(neng)做簡單(dan)的(de)前速(su)的(de)調整(zheng)。
第六步,找個專業店子(zi),四輪(lun)定位。
從前面(mian)看,車子的(de)鍥形大燈與直豎格柵依然沿用斯柯達傳統的(de)硬(ying)朗造型,有歐(ou)雅的(de)影子。繞到(dao)側面(mian),車頂由大幅傾斜的(de)a柱延伸到(dao)弧線狀(zhuang)的(de)c柱,前面(mian)保險杠低垂,后面(mian)車尾線條簡(jian)潔,完全(quan)是現代轎車的(de)流行風(feng)格。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
斯柯達Superb Combi進氣門
137****9118 on 2023/9/20 7:16:04濮陽市
進口斯柯(ke)達(da)
斯柯達弗雷西亞曲軸止推片
139****0173 on 2023/8/7 0:03:22進口(kou)斯柯(ke)達
斯柯達速派前機蓋(不帶噴漆)
157****9895 on 2022/7/18 7:54:50進口斯(si)柯達
天窗遮陽簾
137****6126 on 2022/5/29 21:32:30廣西南寧鐵路公安局
進口斯柯達(da)
前擋玻璃、中網、左大燈罩
199****8398 on 2022/1/2 12:39:35廣(guang)東省廣(guang)州市花都區新雅街道
進口斯柯(ke)達
后備箱遮物簾
135****0469 on 2021/11/17 22:34:37進口斯柯達
左尾燈罩
130****6357 on 2021/8/22 10:05:29黑龍(long)江省大慶市(shi)讓胡(hu)路區創(chuang)業城(cheng)
進(jin)口斯柯(ke)達
7速雙離合器,變速器液壓傳感器
178****7197 on 2021/7/20 13:15:14進口斯柯(ke)達
野帝頂棚流水槽裝飾條
151****0220 on 2021/4/23 22:31:51合肥市格林麗景
進口斯柯達
斯柯達速派380款2.0T后備箱電動撐桿
138****6321 on 2021/2/13 3:31:56進(jin)口斯(si)柯達