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行車電腦簡介

行車電腦（ECU），一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。

ECU實際上是一個“電子控制單元”（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號，輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號，然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理，并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅動被控的調節伺服元件工作。

行車電腦/OBD行車電腦位置

車(che)載(zai)電(dian)(dian)腦(nao)(nao)一般在(zai)中央扶手前面(mian)(mian)。行車(che)電(dian)(dian)腦(nao)(nao)安裝(zhuang)在(zai)駕駛(shi)室，也就是(shi)方向(xiang)盤下面(mian)(mian)，行車(che)電(dian)(dian)腦(nao)(nao)是(shi)電(dian)(dian)腦(nao)(nao)控制(zhi)模(mo)式(shi)。 車(che)載(zai)電(dian)(dian)腦(nao)(nao)是(shi)針(zhen)對(dui)汽(qi)車(che)的(de)(de)特(te)殊運行環境和電(dian)(dian)氣線路特(te)點而(er)專(zhuan)(zhuan)門(men)開發的(de)(de)汽(qi)車(che)專(zhuan)(zhuan)用(yong)(yong)信息化產品。具有(you)耐高溫、防(fang)塵(chen)、抗(kang)震(zhen)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)，可(ke)與汽(qi)車(che)電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路集(ji)成(cheng)。它是(shi)一個高度集(ji)成(cheng)的(de)(de)汽(qi)車(che)多(duo)媒體娛樂(le)(le)信息中心。 可(ke)以實(shi)現(xian)家用(yong)(yong)電(dian)(dian)腦(nao)(nao)的(de)(de)所(suo)有(you)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)，支持車(che)內(nei)上網(wang)、影音(yin)(yin)娛樂(le)(le)、衛(wei)星(xing)定位(wei)、語音(yin)(yin)導航(hang)、游戲(xi)、電(dian)(dian)話等(deng)功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)，還可(ke)以實(shi)現(xian)可(ke)視倒車(che)、故(gu)障檢測等(deng)特(te)定功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)。 其主要功(gong)(gong)(gong)能(neng)(neng)包括全(quan)方位(wei)的(de)(de)多(duo)媒體娛樂(le)(le)、GPS衛(wei)星(xing)導航(hang)、汽(qi)車(che)信息和故(gu)障的(de)(de)專(zhuan)(zhuan)業診斷以及移動辦(ban)公和工業應(ying)用(yong)(yong)。目前只有(you)寶馬(ma)、奧迪等(deng)國(guo)外頂(ding)級(ji)車(che)型(xing)配備了類似(si)的(de)(de)智能(neng)(neng)車(che)載(zai)系統。

速派(進口)簡介

從前面(mian)(mian)看，車(che)(che)(che)子的鍥形大(da)燈與直豎格柵(zha)依然沿(yan)用斯柯(ke)達傳(chuan)統的硬朗造型(xing)，有歐雅的影子。繞到(dao)側面(mian)(mian)，車(che)(che)(che)頂由大(da)幅傾斜的a柱(zhu)延伸到(dao)弧(hu)線(xian)狀的c柱(zhu)，前面(mian)(mian)保險(xian)杠低(di)垂，后面(mian)(mian)車(che)(che)(che)尾線(xian)條簡潔(jie)，完全是現代轎車(che)(che)(che)的流(liu)行(xing)風格。