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漲緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。
在正時皮帶或正時鏈條的傳動下，凸輪軸驅動氣門在正確的時間開閉，配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。由于正時皮帶和正時鏈條在中高速運轉時會發生跳動，而且正時皮帶在長期使用中會因為皮帶的材質和受力，發生拉長、變形產生跳牙導致配氣正時的不準確，從而引起車輛費油、無力、爆震等故障。當跳牙過多時因為氣門過早打開或過晚關閉還會使氣門和上行的活塞碰撞損壞發動機。
為了能讓正時皮帶和正時鏈條保持合適的漲緊度，即不因過松而跳牙也不因過緊而發生損壞，有一個專門的漲緊系統，由漲緊器和漲緊輪或導軌組成。漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力，漲緊輪與正時皮帶直接接觸，而導軌直接與正時鏈條接觸，它們在隨皮帶或鏈條運轉的同時將漲緊器提供的壓力施加在其上，使它們保持合適的漲緊程度
1、把齒(chi)(chi)帶套在曲(qu)軸和(he)中間軸齒(chi)(chi)帶輪上，裝上曲(qu)軸皮(pi)帶盤
2、把凸輪(lun)(lun)齒帶輪(lun)(lun)上的標(biao)記與氣門室(shi)罩平齊，使曲(qu)軸皮帶盤(pan)上的上止點(dian)記號(hao)和中間軸齒帶輪(lun)(lun)上的記號(hao)對(dui)齊
3、把(ba)齒帶套到凸輪(lun)齒帶輪(lun)上
4、擰緊漲緊輪的(de)(de)固定(ding)螺母(mu)，轉動曲軸(zhou)兩圈再檢查調(diao)整即(ji)可。正時皮(pi)帶(dai)(dai)是(shi)發動機(ji)配氣系統的(de)(de)重要組成部(bu)分(fen)，通過與曲軸(zhou)的(de)(de)連(lian)接并配合一定(ding)的(de)(de)傳(chuan)動比來保證進、排氣時間的(de)(de)準確。其使用皮(pi)帶(dai)(dai)而不是(shi)齒(chi)輪來傳(chuan)動是(shi)因(yin)為皮(pi)帶(dai)(dai)噪(zao)音小(xiao)(xiao)，自(zi)身變化量小(xiao)(xiao)而且易于補(bu)償。
升(sheng)級版(ban)SUV，經技術革新對底盤的結(jie)構(gou)，車(che)身(shen)造型內部裝飾進(jin)行(xing)了28項改進(jin)，采用(yong)獵豹越野車(che)專用(yong)底盤的4×4系(xi)(xi)列，新款儀表臺具備轎車(che)的外型及(ji)人性(xing)化(hua)品質，采用(yong)4G64三菱(ling)系(xi)(xi)列、491QE長城系(xi)(xi)列發(fa)動機，燃油及(ji)排放均符合國(guo)內最高標(biao)準。
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