狼群影院

前減震器頂膠簡介

減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(Absorber) ，減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)主要用來(lai)(lai)(lai)抑制(zhi)(zhi)彈(dan)簧(huang)(huang)吸(xi)震(zhen)(zhen)(zhen)后反彈(dan)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)蕩及(ji)來(lai)(lai)(lai)自路(lu)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)沖(chong)擊。在經過(guo)(guo)不平路(lu)面(mian)(mian)時(shi)，雖然吸(xi)震(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)簧(huang)(huang)可以過(guo)(guo)濾(lv)路(lu)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)，但彈(dan)簧(huang)(huang)自身還會有往復運(yun)動(dong)(dong)，而減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)就(jiu)是用來(lai)(lai)(lai)抑制(zhi)(zhi)這種彈(dan)簧(huang)(huang)跳躍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)太(tai)軟，車(che)身就(jiu)會上下跳躍，減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)太(tai)硬就(jiu)會帶來(lai)(lai)(lai)太(tai)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)力(li)，妨(fang)礙彈(dan)簧(huang)(huang)正(zheng)常工作。在關于懸掛系統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)改裝過(guo)(guo)程中(zhong)，硬的(de)(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)要與(yu)硬的(de)(de)(de)(de)(de)(de)彈(dan)簧(huang)(huang)相(xiang)搭配(pei)，而彈(dan)簧(huang)(huang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)硬度(du)又與(yu)車(che)重(zhong)息息相(xiang)關，因此(ci)較(jiao)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)一(yi)般采用較(jiao)硬的(de)(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)。與(yu)引(yin)震(zhen)(zhen)(zhen)曲(qu)軸(zhou)相(xiang)接的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，用來(lai)(lai)(lai)抗衡曲(qu)軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)扭轉震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)（即曲(qu)軸(zhou)受(shou)汽(qi)缸(gang)點火的(de)(de)(de)(de)(de)(de)沖(chong)擊力(li)而扭動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象）。

懸(xuan)架(jia)(jia)系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)由于彈性元件受沖擊產生震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)，為(wei)改善汽(qi)車(che)(che)行駛(shi)平(ping)順性，懸(xuan)架(jia)(jia)中(zhong)(zhong)與彈性元件并聯(lian)安裝減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)，為(wei)衰(shuai)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)，汽(qi)車(che)(che)懸(xuan)架(jia)(jia)系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)采用減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)多是(shi)液(ye)力(li)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)，其工作原理是(shi)當(dang)車(che)(che)架(jia)(jia)（或車(che)(che)身）和(he)車(che)(che)橋間(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)而出現相(xiang)對運動(dong)時(shi)，減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)內的(de)(de)(de)活塞上(shang)下移動(dong)，減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)腔內的(de)(de)(de)油(you)(you)液(ye)便反復地從一(yi)個腔經過不同的(de)(de)(de)孔(kong)隙流入另一(yi)個腔內。此(ci)時(shi)孔(kong)壁與油(you)(you)液(ye)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)摩擦和(he)油(you)(you)液(ye)分子(zi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)內摩擦對震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)形成阻(zu)尼力(li)，使汽(qi)車(che)(che)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)能(neng)量轉化為(wei)油(you)(you)液(ye)熱能(neng)，再由減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)吸收散發(fa)到大氣(qi)中(zhong)(zhong)。在油(you)(you)液(ye)通道截面和(he)等因素不變(bian)時(shi)，阻(zu)尼力(li)隨車(che)(che)架(jia)(jia)與車(che)(che)橋（或車(che)(che)輪）之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)相(xiang)對運動(dong)速(su)度增減(jian)，并與油(you)(you)液(ye)粘度有關[1] 。
減震器與彈(dan)(dan)性(xing)元件(jian)(jian)承擔著緩沖擊和(he)減震的任務(wu)，阻尼力(li)過大，將使(shi)懸(xuan)架彈(dan)(dan)性(xing)變壞(huai)，甚至使(shi)減震器連(lian)接件(jian)(jian)損(sun)壞(huai)。因(yin)而要調(diao)節彈(dan)(dan)性(xing)元件(jian)(jian)和(he)減震器這一矛(mao)盾。
(1) 在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減(jian)震器阻尼力(li)較(jiao)小，以便充(chong)分發(fa)揮彈性(xing)元(yuan)件的彈性(xing)作用，緩和沖(chong)擊。這時(shi)，彈性(xing)元(yuan)件起主要作用。
(2) 在懸(xuan)架伸張行程(cheng)中（車橋和車架相互遠(yuan)離），減震(zhen)器阻(zu)尼力應大，迅速減震(zhen)。
(3) 當車橋（或(huo)車輪）與車橋間(jian)的相(xiang)對速度過(guo)大時，要(yao)求減震器能自動加大液流量(liang)，使阻尼力始終保(bao)持(chi)在(zai)一(yi)定限度之內(nei)，以(yi)避免(mian)承受(shou)過(guo)大的沖擊(ji)載荷。
在汽車(che)懸架系統中(zhong)(zhong)廣泛采用的是筒式(shi)(shi)減震(zhen)(zhen)器，且在壓縮和伸張行程中(zhong)(zhong)均能(neng)起減震(zhen)(zhen)作用叫雙向作用式(shi)(shi)減震(zhen)(zhen)器，還有采用新式(shi)(shi)減震(zhen)(zhen)器，它包括充氣式(shi)(shi)減震(zhen)(zhen)器和阻力可調式(shi)(shi)減震(zhen)(zhen)器。

前減震器頂膠的安裝方式

1、更換之前準備相關用品，并將車輛停在一個比較平整的地面上面。

2、用千斤頂將車輛需要更換的前減震部分給抬起來。

3、使用螺絲刀拆下減震器，然后卸下減震器上面的固定螺帽防塵罩，之后用開口扳手拆下固定螺帽，接著用一字的螺絲刀卸下頂膠，將肥皂水噴在彈簧的位置進行清洗。還有新的頂膠也需要噴一些肥皂水，這樣可以起到較好的潤滑作用。

4、之后將新的頂膠安裝在舊頂膠的位置即可。

要注意，使用肥皂水之后需要用清水充分清洗，避免車輛的減震器彈簧出現生銹的現象。汽車的減震器頂部的橡膠使用的時間長，就容易有老化的現象，因此一般使用6年左右就需要更換一次，在平時也要經常檢查，看是否有漏油的現象。

速達簡介

萬(wan)豐速(su)(su)達(da)是上海萬(wan)豐汽(qi)車(che)(che)精心設計(ji)的(de)(de)(de)又一(yi)力作，據了解(jie)，速(su)(su)達(da)的(de)(de)(de)軸距(ju)為2725MM，比(bi)一(yi)般SUV短300MM，通過性能較好；可(ke)選配(pei)491、4G64、4G22汽(qi)油(you)發(fa)動(dong)機(ji)及QD32T柴油(you)發(fa)動(dong)機(ji)，裝配(pei)國際先進水(shui)平的(de)(de)(de)三菱底盤(pan)與上齒變速(su)(su)箱，動(dong)力強(qiang)勁，環(huan)保、節能；令消費者眼球(qiu)一(yi)亮(liang)的(de)(de)(de)還(huan)有它獨特的(de)(de)(de)外(wai)觀設計(ji)，時尚、簡約，霸氣中(zhong)突現(xian)駕馭快感，無論從車(che)(che)身的(de)(de)(de)任何一(yi)面看，均能體味到上海萬(wan)豐汽(qi)車(che)(che)對此車(che)(che)的(de)(de)(de)精雕細琢。

萬豐速達(da)系(xi)列自上(shang)(shang)市以來，表現(xian)搶(qiang)眼(yan)，成(cheng)為05年車(che)市的一(yi)大亮(liang)點(dian)。據專業人(ren)(ren)士介紹速達(da)軸(zhou)距為2725MM、比一(yi)般SUV短300MM，轉彎直(zhi)徑小，轉向操縱更為靈(ling)活；車(che)身(shen)后(hou)門重(zhong)新進行(xing)了(le)人(ren)(ren)性化設計，加寬了(le)后(hou)門，使后(hou)座乘(cheng)客上(shang)(shang)下更為方便；發動(dong)(dong)機配置可(ke)選柴(chai)油和汽油兩種，有兩輪驅(qu)動(dong)(dong)和四(si)輪驅(qu)動(dong)(dong)兩種形式，歐(ou)洲III號排放標準，配置上(shang)(shang)汽新的變速箱，分(fen)動(dong)(dong)箱操縱系(xi)統，運行(xing)平穩(wen)，噪音(yin)低。