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前橋差速器簡介

前(qian)橋限滑差速(su)器位于車(che)(che)輛兩個(ge)前(qian)車(che)(che)輪之間，它可以彌補普(pu)通差速(su)器的由于車(che)(che)輪懸空(kong)而(er)導致(zhi)空(kong)轉(zhuan)，差速(su)器將動力(li)(li)源(yuan)源(yuan)不(bu)(bu)斷的傳給沒有阻(zu)力(li)(li)的空(kong)轉(zhuan)車(che)(che)輪，車(che)(che)輛不(bu)(bu)但不(bu)(bu)能(neng)向(xiang)前(qian)運動，而(er)且大量動力(li)(li)也(ye)會流失的這種(zhong)弊端(duan)。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差速器(qi)的作用是：

1、用來(lai)在兩個輸出(chu)軸之(zhi)間(jian)分配(pei)轉(zhuan)矩；

2、保(bao)證兩個輸出軸(zhou)以不(bu)同的角速度轉動；

3、用來保(bao)證各(ge)驅動輪在各(ge)種(zhong)運動條件下(xia)的(de)動力傳遞；

4、避免輪(lun)胎與地面打滑。車(che)差(cha)速器是能夠使左右或(huo)者(zhe)上下(xia)驅動輪(lun)實現以(yi)不同轉速轉動的(de)機(ji)構(gou)，由左右半軸齒(chi)輪(lun)、行(xing)星(xing)齒(chi)輪(lun)及(ji)齒(chi)輪(lun)架組(zu)成。

汽車差(cha)速器按工作特性分為齒(chi)輪式(shi)(shi)差(cha)速器和防滑(hua)差(cha)速器。車差(cha)速器的(de)種類有：齒(chi)輪式(shi)(shi)、防滑(hua)式(shi)(shi)、雙(shuang)蝸桿式(shi)(shi)、中(zhong)央式(shi)(shi)、LSD式(shi)(shi)、托(tuo)森式(shi)(shi)差(cha)速器。

威茲曼Roadster簡介

威茲曼跑(pao)車英文名為(wei)wiesmann，誕(dan)生(sheng)(sheng)于1993年，是(shi)1985年馬丁-威茲曼和(he)(he)弗萊德海(hai)姆-威茲曼兩(liang)兄弟在參觀埃森車展時，突發奇(qi)想(xiang)生(sheng)(sheng)產出來的(de)(de)具有(you)古典外觀和(he)(he)現代內飾的(de)(de)新式(shi)跑(pao)車，它以蜥蜴做(zuo)作為(wei)車標，表明(ming)了該跑(pao)車具備蜥蜴一般的(de)(de)抓地(di)力和(he)(he)轉(zhuan)向(xiang)力。