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活塞環簡介

   發動(dong)機好比是汽車的(de)(de)(de)”心(xin)臟“，而活(huo)(huo)塞(sai)(sai)則可以理解為(wei)是發動(dong)機的(de)(de)(de)“中(zhong)樞”，除了(le)身處惡劣的(de)(de)(de)工作(zuo)環境外，它還是發動(dong)機中(zhong)最忙碌的(de)(de)(de)一(yi)個，不斷(duan)的(de)(de)(de)進行著(zhu)從下(xia)止(zhi)(zhi)點到(dao)上止(zhi)(zhi)點、從上止(zhi)(zhi)點到(dao)下(xia)止(zhi)(zhi)點的(de)(de)(de)往(wang)(wang)復運(yun)動(dong)，吸氣、壓縮、做工、排氣......活(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)內部為(wei)掏空設(she)計(ji)，更(geng)像是一(yi)個帽子，兩端的(de)(de)(de)圓孔連(lian)接(jie)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)銷，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)銷連(lian)接(jie)連(lian)桿(gan)小頭(tou)，連(lian)桿(gan)大頭(tou)則與曲(qu)軸(zhou)相連(lian)，將活(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)往(wang)(wang)復運(yun)動(dong)轉(zhuan)化為(wei)曲(qu)軸(zhou)的(de)(de)(de)圓周(zhou)運(yun)動(dong)。
    每個活塞(sai)的(de)裙體處都有(you)三條皺紋(wen)，是(shi)(shi)為了安裝(zhuang)兩道氣(qi)環(huan)和一道油(you)環(huan)，且氣(qi)環(huan)在上。在裝(zhuang)配時(shi)，兩道氣(qi)環(huan)的(de)開(kai)口(kou)需要(yao)錯開(kai)，起到(dao)(dao)密封的(de)作用。油(you)環(huan)的(de)作用主要(yao)是(shi)(shi)刮除飛濺到(dao)(dao)缸壁上的(de)多余潤滑油(you)，并將潤滑油(you)刮布均勻。目前廣泛(fan)應用的(de)活塞(sai)環(huan)材料主要(yao)有(you)優質(zhi)灰鑄鐵(tie)、球墨(mo)鑄鐵(tie)、合金鑄鐵(tie)等(deng)。

    此外(wai)，活塞(sai)環(huan)(huan)(huan)由于位置不同，它(ta)們采(cai)用的表面處理(li)也有差別，其中(zhong)第一道活塞(sai)環(huan)(huan)(huan)外(wai)圓面通常進(jin)行(xing)鍍鉻或噴鉬處理(li)，主要是為了改(gai)善(shan)潤滑和提高活塞(sai)環(huan)(huan)(huan)的耐磨(mo)度(du)。其他活塞(sai)環(huan)(huan)(huan)大(da)都會(hui)采(cai)用鍍錫(xi)或磷化處理(li)，主要是為了改(gai)善(shan)耐磨(mo)性。


『由(you)于(yu)每(mei)缸內活塞(sai)的工作環境略有(you)不同，使得(de)活塞(sai)的積碳程(cheng)度有(you)差(cha)異』


『活塞(sai)頂(ding)部的積(ji)碳』

    如(ru)果(guo)活(huo)塞(sai)(sai)環的(de)安裝不(bu)(bu)當或密封性(xing)不(bu)(bu)好，就會(hui)(hui)(hui)導致缸(gang)壁上(shang)的(de)機(ji)油(you)上(shang)竄至燃燒室與混合氣一起燃燒，引起燒機(ji)油(you)現象。若活(huo)塞(sai)(sai)環與缸(gang)壁的(de)配合間(jian)隙過小或活(huo)塞(sai)(sai)環因積碳被卡死(si)在環槽內等情況，活(huo)塞(sai)(sai)做(zuo)上(shang)下的(de)往復運動時(shi)，很(hen)可能(neng)會(hui)(hui)(hui)將(jiang)氣缸(gang)壁刮(gua)傷，長時(shi)間(jian)后會(hui)(hui)(hui)在氣缸(gang)壁上(shang)形成很(hen)深的(de)溝紋，也就是(shi)常說的(de)“拉缸(gang)”現象。氣缸(gang)壁有了溝紋，密封性(xing)不(bu)(bu)良(liang)(liang)，同(tong)樣會(hui)(hui)(hui)造成燒機(ji)油(you)的(de)情況。因此應定期檢查活(huo)塞(sai)(sai)的(de)工作狀態，避免以上(shang)兩種情況的(de)發生，保證發動機(ji)的(de)運行(xing)狀況良(liang)(liang)好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

沃爾沃 C70(進口)簡介

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