一般(ban)在(zai)儀表 板內配置的(de)(de)線束是被儀表操作臺所覆蓋的(de)(de)。
汽(qi)車(che)線(xian)束是以線(xian)束捆扎形成連(lian)接電路的組件。以下是對汽(qi)車(che)線(xian)束的功能和(he)作用:
1、汽(qi)車電(dian)線(xian)(xian)(xian)又稱低壓電(dian)線(xian)(xian)(xian),它與普通家(jia)用電(dian)線(xian)(xian)(xian)是不一樣(yang)的。普通家(jia)用電(dian)線(xian)(xian)(xian)是銅質單蕊(rui)電(dian)線(xian)(xian)(xian),有一定硬度。而(er)汽(qi)車電(dian)線(xian)(xian)(xian)都是銅質多蕊(rui)軟線(xian)(xian)(xian),有些軟線(xian)(xian)(xian)細如毛發,幾條(tiao)乃至幾十條(tiao)軟銅線(xian)(xian)(xian)包(bao)裹在(zai)塑料絕緣(yuan)管(guan)(聚氯乙(yi)烯(xi))內,柔軟而(er)不容易折斷。
2、隨著汽車功能的(de)增加,電子控制(zhi)技術的(de)普遍應用,電氣件(jian)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多(duo),電線也(ye)會越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多(duo),線束也(ye)就變得(de)越(yue)(yue)粗越(yue)(yue)重。因此先進的(de)汽車就引入了CAN總線配置(zhi),采(cai)用多(duo)路(lu)傳(chuan)輸(shu)系統。與傳(chuan)統線束比較,多(duo)路(lu)輸(shu)裝置(zhi)大大減少了導線及(ji)聯插(cha)件(jian)數目,使(shi)布線更為(wei)簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電(dian)線(xian)又(you)稱(cheng)低壓電(dian)線(xian),它與普(pu)通(tong)家(jia)用電(dian)線(xian)是不一樣(yang)的。
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