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惰輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪，同時跟這兩個齒輪嚙合，用來改變被動齒輪的轉動方向，使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向并不能改變傳動比，稱之為惰輪
惰輪又稱過橋齒輪，它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響，但對末輪的轉向將產生影響。
不做功的輪子，有一定的儲能作用，對系統穩定有幫助.惰輪在機械中使用非常普遍，它有助于連接遠處的軸。有一個非常重要的作用：改變輸出方向。
主要利用其慣性的輪子統稱惰輪。
惰輪是指夾在兩個齒輪之間，與兩個齒輪都嚙合的齒輪，它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉動方向關系，而不改變傳動比，不可改變位置。
張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現的，它的作用是把皮帶或鏈條張緊，減小它們運動過程中的震動和能量損失，可以改變位置。
導向輪，顧名思義，主要起導向作用，在輪系設計中，為了達到設計要求和外形尺寸要求，皮帶的走向是比較復雜的，但是要保證惰輪張緊輪以及皮帶輪的包角設計，就需要導向輪在實現設計要求跟設計包角。
正時皮(pi)帶的安裝步驟是(shi)：
1、把齒(chi)帶(dai)(dai)套在曲(qu)軸(zhou)和中間軸(zhou)齒(chi)帶(dai)(dai)輪上，裝上曲(qu)軸(zhou)皮(pi)帶(dai)(dai)盤；
2、把凸輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)帶(dai)輪(lun)(lun)上(shang)的標記(ji)與氣門室罩平(ping)齊(qi)，使曲軸皮帶(dai)盤上(shang)的上(shang)止(zhi)點記(ji)號和中間軸齒(chi)(chi)帶(dai)輪(lun)(lun)上(shang)的記(ji)號對齊(qi)；
3、把(ba)齒帶(dai)套到(dao)凸輪齒帶(dai)輪上；
4、擰(ning)緊漲緊輪(lun)的(de)固(gu)定螺母，轉動曲軸兩圈再檢查(cha)調整即(ji)可。正時皮(pi)帶(dai)（Timingbelt）是發動機(ji)配氣系(xi)統的(de)重要(yao)組成部(bu)分，通過與(yu)曲軸的(de)連接并配合(he)一(yi)定的(de)傳動比來(lai)保證(zheng)進、排氣時間的(de)準確。其使用(yong)皮(pi)帶(dai)而不是齒(chi)輪(lun)來(lai)傳動是因為皮(pi)帶(dai)噪音小(xiao)，自身變化(hua)量小(xiao)而且易于(yu)補償。
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