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活塞環簡介

   發(fa)動機(ji)好比是(shi)汽車的”心(xin)臟“，而活(huo)塞(sai)(sai)則可以理解為(wei)是(shi)發(fa)動機(ji)的“中樞(shu)”，除了身(shen)處惡劣的工(gong)作(zuo)環境外，它還是(shi)發(fa)動機(ji)中最忙碌的一(yi)個(ge)，不斷的進(jin)行著從下(xia)止(zhi)點到上(shang)止(zhi)點、從上(shang)止(zhi)點到下(xia)止(zhi)點的往復運(yun)動，吸(xi)氣(qi)、壓縮、做工(gong)、排(pai)氣(qi)......活(huo)塞(sai)(sai)的內部為(wei)掏(tao)空設計，更像(xiang)是(shi)一(yi)個(ge)帽(mao)子，兩(liang)端的圓孔(kong)連(lian)接活(huo)塞(sai)(sai)銷(xiao)，活(huo)塞(sai)(sai)銷(xiao)連(lian)接連(lian)桿小頭，連(lian)桿大頭則與曲(qu)軸相連(lian)，將活(huo)塞(sai)(sai)的往復運(yun)動轉化為(wei)曲(qu)軸的圓周運(yun)動。
    每個活(huo)塞的(de)(de)(de)裙體處都(dou)有三條皺紋(wen)，是為(wei)了安裝(zhuang)兩(liang)道氣(qi)環(huan)(huan)和(he)一道油環(huan)(huan)，且氣(qi)環(huan)(huan)在上。在裝(zhuang)配時，兩(liang)道氣(qi)環(huan)(huan)的(de)(de)(de)開口(kou)需要(yao)錯(cuo)開，起到密封的(de)(de)(de)作用。油環(huan)(huan)的(de)(de)(de)作用主要(yao)是刮除飛濺到缸(gang)壁(bi)上的(de)(de)(de)多余潤滑油，并(bing)將潤滑油刮布均勻。目前廣(guang)泛應用的(de)(de)(de)活(huo)塞環(huan)(huan)材料主要(yao)有優質灰鑄鐵(tie)、球墨鑄鐵(tie)、合金(jin)鑄鐵(tie)等。

    此外(wai)，活(huo)塞(sai)環由(you)于位置不同，它們采用的(de)表面處(chu)理也有(you)差別，其中(zhong)第一道(dao)活(huo)塞(sai)環外(wai)圓(yuan)面通(tong)常(chang)進行鍍鉻或(huo)噴鉬處(chu)理，主(zhu)要是為(wei)了(le)改善潤滑和提高活(huo)塞(sai)環的(de)耐磨度。其他活(huo)塞(sai)環大(da)都(dou)會(hui)采用鍍錫或(huo)磷化處(chu)理，主(zhu)要是為(wei)了(le)改善耐磨性。


『由于每缸(gang)內活塞的工作環境略有(you)不(bu)同，使得(de)活塞的積(ji)碳程度有(you)差異(yi)』


『活塞頂(ding)部的積(ji)碳』

    如果(guo)活塞(sai)(sai)環的(de)(de)安(an)裝不當或(huo)密(mi)封(feng)性不好(hao)，就會(hui)(hui)導(dao)致缸(gang)壁(bi)上(shang)的(de)(de)機(ji)油上(shang)竄至燃燒室(shi)與(yu)混合氣一起燃燒，引起燒機(ji)油現象。若(ruo)活塞(sai)(sai)環與(yu)缸(gang)壁(bi)的(de)(de)配(pei)合間(jian)隙過小或(huo)活塞(sai)(sai)環因(yin)(yin)積碳被卡死在(zai)環槽內等情況，活塞(sai)(sai)做上(shang)下(xia)的(de)(de)往復(fu)運動時，很可(ke)能會(hui)(hui)將氣缸(gang)壁(bi)刮傷，長時間(jian)后會(hui)(hui)在(zai)氣缸(gang)壁(bi)上(shang)形成很深的(de)(de)溝(gou)紋，也就是常說的(de)(de)“拉缸(gang)”現象。氣缸(gang)壁(bi)有了溝(gou)紋，密(mi)封(feng)性不良(liang)，同樣會(hui)(hui)造(zao)成燒機(ji)油的(de)(de)情況。因(yin)(yin)此應定期檢查活塞(sai)(sai)的(de)(de)工作狀態，避(bi)免以(yi)上(shang)兩種情況的(de)(de)發(fa)生，保證發(fa)動機(ji)的(de)(de)運行狀況良(liang)好(hao)。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

沃爾沃V40簡介

　沃爾沃V40車在首發(fa)。預計將(jiang)于2012年5月(yue)在歐洲上(shang)市(shi)，2013年初以進(jin)口(kou)方式進(jin)入國內市(shi)場。沃爾沃V40被定(ding)位(wei)為一款(kuan)(kuan)高端緊湊級五(wu)門掀背車型。從(cong)外觀及(ji)(ji)產品定(ding)位(wei)來看，鎖定(ding)的目(mu)標是寶馬1系和奧迪A3以及(ji)(ji)新款(kuan)(kuan)奔馳(chi)A級。