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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)式(shi)輪速傳感器(qi)。 當齒(chi)(chi)輪位(wei)于(yu)圖(tu)中(a)所(suo)示位(wei)置時，穿過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元件的(de)磁(ci)(ci)力線分散，磁(ci)(ci)場相(xiang)對(dui)較(jiao)弱；而(er)(er)當齒(chi)(chi)輪位(wei)于(yu)圖(tu)中(b)所(suo)示位(wei)置時，穿過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元件的(de)磁(ci)(ci)力線集中，磁(ci)(ci)場相(xiang)對(dui)較(jiao)強。齒(chi)(chi)輪轉(zhuan)動時，使(shi)得穿過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元件的(de)磁(ci)(ci)力線密度發生變化，因而(er)(er)引起(qi)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)電(dian)壓的(de)變化，霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元件將輸(shu)出一個毫伏(mV)級的(de)準正弦波(bo)電(dian)壓。此信號還需由電(dian)子(zi)電(dian)路(lu)轉(zhuan)換成標準的(de)脈(mo)沖電(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下：

1 .基本上每輛車(che)都標配(pei)ABS，中文(wen)名字叫“防(fang)抱(bao)死(si)制(zhi)動系統”，是在常規(gui)制(zhi)動裝置基礎上改進(jin)的技(ji)術；

2.ABS的(de)(de)工作原理(li)是依靠(kao)安裝在車輪(lun)上的(de)(de)車速(su)傳感器(qi)和車速(su)傳感器(qi)，通過電腦控制(zhi)制(zhi)動力(li)；

3.緊急制動。一(yi)旦發現車(che)(che)輪抱死(si)，計算(suan)機立即指示壓力調(diao)節器給(gei)車(che)(che)輪制動缸減壓，使車(che)(che)輪恢復轉(zhuan)動；

4.ABS的工(gong)作過程實際上是(shi)一個“鎖(suo)止(zhi)-釋放-鎖(suo)止(zhi)-釋放”的循環工(gong)作過程。汽(qi)車(che)輪胎始終處于(yu)臨界鎖(suo)止(zhi)間歇滾(gun)動狀(zhuang)態，能(neng)有效克服緊急制動的“跑偏、側滑、滾(gun)尾(wei)”，防止(zhi)車(che)身失控(kong)。

沃爾沃XC90(進口)簡介

沃爾沃VolvoXC90，不(bu)但(dan)是(shi)VolvoXC系列車(che)中的(de)(de)(de)頂級產品，而且是(shi)Volvo（富(fu)豪）汽(qi)車(che)在全球(qiu)首次推出(chu)的(de)(de)(de)全輪全時(shi)驅動新一代SUV車(che)型。沃爾沃XC90是(shi)Volvo（富(fu)豪）最(zui)為(wei)(wei)自(zi)豪的(de)(de)(de)產品之一，其(qi)宗旨是(shi)成為(wei)(wei)市場上最(zui)安全也最(zui)令人(ren)心動的(de)(de)(de)完美產品。自(zi)全球(qiu)推出(chu)后，沃爾沃XC90即(ji)贏得市場好(hao)評如(ru)潮，先后獲得世界(jie)幾十項(xiang)獎項(xiang)。在美國被評為(wei)(wei)年度最(zui)佳SUV的(de)(de)(de)榮譽