葉(xie)子(zi)板(ban)(Fender)也(ye)稱(cheng)翼(yi)子(zi)板(ban),按照安(an)裝位(wei)置又(you)分為前葉(xie)子(zi)板(ban)和后葉(xie)子(zi)板(ban)。是指機(ji)動(dong)車和非(fei)機(ji)動(dong)車上的一種覆蓋件。
葉子板也叫翼子板包括后葉子板,后葉子板內襯,后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板,符合流體力學,減小風阻系數,讓車行駛更加平穩。 按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板,前葉子板安裝在前輪處,因為前輪有轉向功能,所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間,因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸。 后葉子板無車輪轉動碰擦的問題,但出于空氣動力學的考慮,后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。
1、葉子板也叫翼子板包含后葉子板,后葉子板內襯,后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板,符合流體力學,減小風阻系數,讓車駕駛更加平穩;
2、下降隔絕輪胎的路噪對行駛艙的影響,遮擋輪胎滾動中甩動的泥水、石子對底盤和葉子板鈑金件的損壞,下降高速駕駛中底盤的風阻;
3、葉子板(Fender)也稱翼子板,指的是汽車和非汽車上的一種覆蓋件。包含前葉子板、前葉子板內襯、前葉子板燈、后葉子板燈、散熱器框架。
葉(xie)子板內(nei)襯的(de)(de)作用(yong)是(shi)防(fang)止水和泥的(de)(de),能(neng)防(fang)止被車輪卷起的(de)(de)砂(sha)石、泥漿濺(jian)到(dao)車廂(xiang)的(de)(de)底(di)(di)部,減輕對(dui)底(di)(di)盤的(de)(de)損傷及腐蝕,但最好還(huan)是(shi)要有葉(xie)子板內(nei)襯,能(neng)減輕對(dui)底(di)(di)盤的(de)(de)傷害。
1.用千斤頂支撐底盤,再將輪胎卸下。(千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點)
2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣,取下葉子板。(拆卸卡扣可用專用工具,也可用一字螺絲刀挑出)
3.將葉子板下面的泥沙清理干凈,再原路返回裝上新的葉子板。
葉子板也叫翼子板,是遮蓋車輪的外板,作用是保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間、減小風阻系數。葉子板內襯的作用也不容忽視,可以有效降低路噪對駕駛艙的影響,遮擋輪胎滾動中甩出的泥沙、石子對底盤及葉子板的損傷,減小底盤風阻系數。
自己動手換葉子板內襯需要花功夫,但可以省錢。葉子板內襯在網上買到,價格也就幾十塊錢,去修車店或是4S店加上工時費最低要兩三百。有些車型甚至都不需要卸下輪胎就可以更換葉子板內襯,具體情況具體分析,車主可以多琢磨琢磨自己的座駕。
帶(dai)給擁有者更多的(de)(de)是(shi)喜(xi)悅和自豪(hao)。但是(shi)在(zai)中(zhong)國的(de)(de)老百姓當中(zhong),有著(zhu)那(nei)么(me)一個群體(ti),他們把(ba)看起來毫不醒目的(de)(de)“座駕”看作是(shi)自己最為(wei)(wei)親密的(de)(de)伙伴(ban)(ban),每每回(hui)首,總會(hui)感嘆(tan)。因為(wei)(wei)年復一年,這位(wei)伙伴(ban)(ban)陪著(zhu)自己一起奮斗,見證了太多的(de)(de)辛酸,也體(ti)驗了太多的(de)(de)感動。五菱,便是(shi)最為(wei)(wei)大面積融入這個群體(ti)人(ren)生軌跡(ji)的(de)(de)品牌(pai)之(zhi)一
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