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后(hou)(hou)橋(qiao)，就是(shi)指車(che)輛動力傳遞的后(hou)(hou)驅動軸組(zu)成(cheng)部分。它由兩個半橋(qiao)組(zu)成(cheng)，可實施半橋(qiao)差速運動。同時，它也是(shi)用(yong)來支(zhi)撐(cheng)車(che)輪和連接(jie)后(hou)(hou)車(che)輪的裝(zhuang)置。
驅動橋殼的作用是支承并保護主減速(su)(su)器(qi)、差速(su)(su)器(qi)和半軸等(deng)。同時，它又是行駛系的主要(yao)組成部分，它還具有(you)以下作用。
1、與(yu)前橋(qiao)一起承受汽車的質量。
2、使左右驅動車輪的(de)軸向相對位置固定。
3、汽車行駛時(shi)，承受驅(qu)動輪傳來的各向(xiang)反力(li)、彎矩和(he)制動時(shi)的力(li)矩，并(bing)通(tong)過懸架(jia)傳給車架(jia)。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
上汽通用(yong)五(wu)菱(ling)每年都會根(gen)據用(yong)戶反饋的(de)問題，對五(wu)菱(ling)之(zhi)光進(jin)行(xing)改進(jin)。此(ci)次推出的(de)新五(wu)菱(ling)之(zhi)光，在(zai)外觀、內飾(shi)、空間、承載(zai)、動(dong)力、安全(quan)等(deng)方面(mian)得(de)到(dao)全(quan)面(mian)提升。
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