汽車空調系統(tong)有兩個主要的空調管,一(yi)根是從蒸(zheng)發器到(dao)(dao)壓(ya)縮機的低壓(ya)管,另外一(yi)根是從冷(leng)凝器到(dao)(dao)蒸(zheng)發器的高壓(ya)管。包裹這兩根空調管可以提(ti)高空調系統(tong)的制冷(leng)性能(neng)嗎(ma)?答案是肯定的,但是包裹的方法(fa)和位置(zhi)是很(hen)有講究。如果(guo)包裹不當,可能(neng)會起到(dao)(dao)相反的效果(guo)。
汽車空(kong)調原理:壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)往往是安(an)裝在發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)上,并用皮帶驅(qu)動(dong)(也(ye)有直(zhi)接驅(qu)動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)),冷(leng)凝器(qi)安(an)裝在汽車散熱(re)器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)前方,而蒸(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)器(qi)在車里面,工(gong)作時從(cong)蒸(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)器(qi)出來的(de)(de)(de)(de)(de)低(di)壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)態致冷(leng)劑(ji)流(liu)(liu)(liu)經(jing)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)變(bian)成(cheng)(cheng)高壓(ya)(ya)(ya)高溫氣(qi)體,經(jing)過冷(leng)凝器(qi)散熱(re)管降(jiang)溫冷(leng)卻變(bian)成(cheng)(cheng)高壓(ya)(ya)(ya)低(di)溫的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)體,再經(jing)過貯液(ye)干燥器(qi)除濕與(yu)緩沖,然后以較穩定的(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力和流(liu)(liu)(liu)量流(liu)(liu)(liu)向(xiang)膨脹(zhang)閥,經(jing)節流(liu)(liu)(liu)和降(jiang)壓(ya)(ya)(ya)最后流(liu)(liu)(liu)向(xiang)蒸(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)器(qi)。致冷(leng)劑(ji)一遇低(di)壓(ya)(ya)(ya)環境即(ji)蒸(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa),吸收大量熱(re)能。車廂(xiang)(xiang)內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)不(bu)斷流(liu)(liu)(liu)經(jing)蒸(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)器(qi),車廂(xiang)(xiang)內(nei)溫度也(ye)就因此降(jiang)低(di)。液(ye)態致冷(leng)劑(ji)流(liu)(liu)(liu)經(jing)蒸(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)器(qi)后再次變(bian)成(cheng)(cheng)低(di)壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)體,又(you)重新被(bei)吸入壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)進行下一次的(de)(de)(de)(de)(de)循(xun)環工(gong)作。在整(zheng)個系統中,膨脹(zhang)閥是控(kong)制(zhi)致冷(leng)劑(ji)進入蒸(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)關,致冷(leng)劑(ji)進入蒸(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)器(qi)太多就不(bu)易蒸(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)而太少冷(leng)氣(qi)又(you)會不(bu)夠,因此膨脹(zhang)閥是調節中樞。而壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)是系統的(de)(de)(de)(de)(de)心臟,系統循(xun)環的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力源泉。
談及五(wu)(wu)十鈴汽車(che)(che),其實國內(nei)(nei)的(de)(de)消(xiao)費者(zhe)也并不陌生。早在筆者(zhe)年幼的(de)(de)時候,在馬路上(shang)就(jiu)有著很高出鏡率的(de)(de)五(wu)(wu)十鈴汽車(che)(che)就(jiu)已留(liu)下(xia)了深刻的(de)(de)印(yin)象。當時五(wu)(wu)十鈴在國內(nei)(nei)的(de)(de)產品主要集(ji)中在輕(qing)卡市場,同時也衍(yan)生出不少專向(xiang)用途的(de)(de)車(che)(che)款。
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