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西雅特Leon儀表臺線束

西雅特Leon儀表臺線束

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儀表臺線束簡介

一(yi)般在儀表(biao) 板內配(pei)置的線(xian)束是被(bei)儀表(biao)操作臺(tai)所(suo)覆蓋(gai)的。

汽(qi)車線束是以(yi)線束捆扎形成連接電(dian)路(lu)的(de)組件。以(yi)下是對汽(qi)車線束的(de)功能(neng)和作(zuo)用:

1、汽車(che)電(dian)(dian)線(xian)又稱低壓(ya)電(dian)(dian)線(xian),它與普(pu)通家用(yong)電(dian)(dian)線(xian)是(shi)(shi)不(bu)一(yi)樣的。普(pu)通家用(yong)電(dian)(dian)線(xian)是(shi)(shi)銅(tong)質(zhi)單(dan)蕊電(dian)(dian)線(xian),有一(yi)定(ding)硬度。而汽車(che)電(dian)(dian)線(xian)都是(shi)(shi)銅(tong)質(zhi)多(duo)蕊軟線(xian),有些軟線(xian)細如毛發(fa),幾(ji)條乃至幾(ji)十條軟銅(tong)線(xian)包裹在塑(su)料絕(jue)緣管(聚氯(lv)乙烯)內,柔軟而不(bu)容易折斷。

2、隨著汽車(che)功能的(de)增加,電(dian)(dian)子控(kong)制技術的(de)普遍應(ying)用,電(dian)(dian)氣件(jian)越(yue)來越(yue)多(duo),電(dian)(dian)線(xian)(xian)也(ye)(ye)會越(yue)來越(yue)多(duo),線(xian)(xian)束(shu)也(ye)(ye)就變得越(yue)粗越(yue)重。因此先進(jin)的(de)汽車(che)就引入(ru)了CAN總(zong)線(xian)(xian)配置,采用多(duo)路傳(chuan)輸(shu)系統。與傳(chuan)統線(xian)(xian)束(shu)比較(jiao),多(duo)路輸(shu)裝置大大減(jian)少了導線(xian)(xian)及聯(lian)插件(jian)數目,使布線(xian)(xian)更為(wei)簡易(yi)。

儀表臺線束的作用

那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電線又稱低壓電線,它與普通(tong)家用電線是不一樣的。

Leon簡介

據悉,新車將于大眾MQB平臺進行打造,相比現款車型新車的軸距將會有所增加,而在外形設計上則會傳承之前LEON車型的設計風格。

動力方面,除了繼續搭載傳統渦輪增壓引擎外,新車還將推出搭載48V微混動技術的車型。除此之外,現款高爾夫GTE上的插電式混合動力系統也有往搭載在全新LEON上。此外,西雅特還將推出基于MEB平臺所打造全新新能源車型,該車的定位將高于LEON。

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