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轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總(zong)成即轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器，又(you)名轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)，它是轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系中最重要的(de)部(bu)件。它的(de)作用是：增大(da)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)傳到轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)傳動(dong)(dong)(dong)機(ji)構的(de)力(li)和改變力(li)的(de)傳遞(di)方向(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器的(de)操(cao)縱(zong)是全(quan)液(ye)壓(ya)(ya)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，也就是說在轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)輪之(zhi)間(jian)(jian)沒有機(ji)械連接，在轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器與轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)缸之(zhi)間(jian)(jian)是液(ye)壓(ya)(ya)管或軟(ruan)管鏈接。當(dang)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)，轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器根據方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)比例輸送相(xiang)(xiang)對的(de)油(you)(you)量，該油(you)(you)量直接流到操(cao)縱(zong)缸相(xiang)(xiang)應(ying)一側(ce)，同(tong)時另(ling)一側(ce)的(de)油(you)(you)量回到油(you)(you)箱(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器按結構形式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)分(fen)為(wei)：有齒(chi)輪齒(chi)條(tiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器、蝸(gua)桿曲柄指(zhi)銷式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器、循(xun)環球-齒(chi)條(tiao)齒(chi)扇式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器、循(xun)環球曲柄指(zhi)銷式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器、蝸(gua)桿滾(gun)輪式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器等。按照助力(li)形式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)又(you)可(ke)以分(fen)：為(wei)機(ji)械式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)（無助力(li)）轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器，和動(dong)(dong)(dong)力(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)（有助力(li)）轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器兩種，其中動(dong)(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器又(you)可(ke)以分(fen)為(wei)氣壓(ya)(ya)動(dong)(dong)(dong)力(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、液(ye)壓(ya)(ya)動(dong)(dong)(dong)力(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、電動(dong)(dong)(dong)助力(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、電液(ye)助力(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)等種類。
第一(yi)(yi)步：我(wo)們拿到(dao)方(fang)向(xiang)機以(yi)后居中方(fang)向(xiang)機，怎么居中呢，把方(fang)向(xiang)機轉到(dao)任何一(yi)(yi)側(ce)的盡頭，就是(shi)打(da)死(si)方(fang)向(xiang)機，做好一(yi)(yi)個幾號，一(yi)(yi)圈圈的打(da)到(dao)另(ling)外一(yi)(yi)側(ce)，數下有幾圈，如果是(shi)3圈，左右2變就是(shi)哥1.5圈，這樣就很好居中了
第二步：把(ba)方向機固定到(dao)車的(de)(de)(de)底盤安裝(zhuang)位并固定好螺絲(si)，根據左右2邊的(de)(de)(de)制(zhi)動轂（就是安裝(zhuang)輪胎的(de)(de)(de)那(nei)個東西），調(diao)整好方向機外(wai)球(qiu)頭的(de)(de)(de)大致(zhi)位置(zhi)，內(nei)球(qiu)頭擰進到(dao)外(wai)球(qiu)頭深度(du)到(dao)正(zheng)常位置(zhi)左右，并保持2邊的(de)(de)(de)螺絲(si)牙深度(du)保持一致(zhi)，并固定到(dao)剎車盤下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)下(xia)球(qiu)頭上鎖緊螺絲(si)。
第(di)三步：安裝好2側(ce)輪胎，用卷尺(chi)，測(ce)量好2個前輪前面部位和后面的2側(ce)輪胎的距離保持一致，（看下(xia)面的圖片）
第四步：確定(ding)好方向盤居中(zhong)的位置，套上十字(zi)節(jie)，鎖緊螺絲(si)。
第五步：在路(lu)上跑一(yi)圈，確定下十(shi)字節的位置，如果有偏差，在做簡單(dan)(dan)調(diao)整，直到基本居中(zhong)為(wei)止，如果你是(shi)車主(zhu)，看到這(zhe)里，一(yi)定叫修理廠調(diao)整到位，修理工嫌(xian)麻煩(fan)，你不(bu)能嫌(xian)麻煩(fan)，因為(wei)最后一(yi)步四輪定位只能做簡單(dan)(dan)的前速(su)的調(diao)整。
第六步，找(zhao)個專業店子，四(si)輪(lun)定位。
西(xi)雅(ya)特(te)伊比颯是西(xi)雅(ya)特(te)旗下的一款商務(wu)車，采用了1.2T發動機(ji)，滿足(zu)商務(wu)接待的需(xu)求。
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西雅特烈昂倒車影像一體機
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132****6721 on 2022/3/28 10:28:38山東省日照(zhao)市(shi)東港區(qu)日照(zhao)街道山莊村菜鳥驛站
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157****6285 on 2021/9/6 16:15:58河南省鄭州(zhou)市二七區桃園路與勤勞街交叉口向南200米明點汽(qi)車美容服(fu)務
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139****5433 on 2021/7/14 21:59:58西雅特(te)
副駕駛側車門內門板
180****3217 on 2021/5/16 0:10:51成都市武侯區長益路118號附5號
西(xi)雅特
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135****2950 on 2020/11/18 17:40:38廣東省東莞(guan)市黃江(jiang)鎮北岸村聯(lian)成(cheng)工業區航升(sheng)廠(chang)
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西雅特后扛皮
166****2251 on 2020/10/30 18:01:54西雅特
前杠 右前
178****8720 on 2020/1/23 10:56:22西雅特
西亞特高位剎車燈
139****8788 on 2019/8/18 23:00:45成都市青羊區(qu)大慶路(lu)91號
西(xi)雅特(te)
成都市金牛區
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