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一(yi)般(ban)在儀(yi)表(biao) 板內配置的線束是被儀(yi)表(biao)操作臺所覆蓋的。
汽車(che)線束是(shi)以(yi)線束捆扎形成連(lian)接電路的(de)組件。以(yi)下是(shi)對汽車(che)線束的(de)功(gong)能和(he)作(zuo)用:
1、汽車電(dian)線(xian)(xian)又稱低壓(ya)電(dian)線(xian)(xian)，它(ta)與普通(tong)家用(yong)電(dian)線(xian)(xian)是不一樣的。普通(tong)家用(yong)電(dian)線(xian)(xian)是銅質單蕊(rui)電(dian)線(xian)(xian)，有(you)一定硬度。而(er)汽車電(dian)線(xian)(xian)都是銅質多蕊(rui)軟線(xian)(xian)，有(you)些軟線(xian)(xian)細如(ru)毛發，幾(ji)條(tiao)乃至幾(ji)十條(tiao)軟銅線(xian)(xian)包裹在塑料絕緣管(聚氯(lv)乙(yi)烯)內，柔軟而(er)不容易折(zhe)斷。
2、隨著汽(qi)(qi)車功能的增加，電(dian)子控制(zhi)技術的普遍應用(yong)，電(dian)氣件越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多(duo)(duo)(duo)，電(dian)線(xian)也會越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多(duo)(duo)(duo)，線(xian)束也就變得越(yue)(yue)粗越(yue)(yue)重。因此先進(jin)的汽(qi)(qi)車就引入了(le)CAN總線(xian)配置，采用(yong)多(duo)(duo)(duo)路(lu)傳輸系統。與傳統線(xian)束比較，多(duo)(duo)(duo)路(lu)輸裝(zhuang)置大大減少了(le)導(dao)線(xian)及聯插(cha)件數目，使布線(xian)更(geng)為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里，再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電(dian)線(xian)又稱(cheng)低壓(ya)電(dian)線(xian),它與普通家用電(dian)線(xian)是不一樣(yang)的。
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