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油(you)(you)壓調節(jie)器是(shi)指根(gen)據進氣歧管真空度的(de)(de)變(bian)化(hua)來調節(jie)進入噴油(you)(you)器的(de)(de)燃油(you)(you)壓力，使燃油(you)(you)壓力與(yu)進氣歧管壓力之(zhi)差保(bao)持不變(bian)，讓噴油(you)(you)壓力在不同的(de)(de)節(jie)氣門開度下(xia)保(bao)持定值的(de)(de)裝置。
油(you)壓調節器的作用介紹如下(xia)：
1、調節(jie)供油(you)(you)系統(tong)的(de)燃油(you)(you)壓(ya)力，使系統(tong)內的(de)油(you)(you)壓(ya)保(bao)持(chi)平(ping)衡。
2、緩(huan)沖燃油(you)系(xi)統在供油(you)時產(chan)生的壓力波動，使發動機能(neng)夠(gou)正常工作。
3、油壓(ya)調節器(qi)是(shi)由彈簧、閥體(ti)和閥門等組成(cheng)的(de)，一(yi)般安裝在燃油分配管的(de)一(yi)端。
4、油壓(ya)調(diao)節器是一個溢流(liu)閥(fa)，由(you)膜片控(kong)制，并(bing)將(jiang)其分(fen)為上彈簧室(shi)和下(xia)燃油室(shi)，通(tong)過膜片控(kong)制溢流(liu)閥(fa)的開度(du)來保持上下(xia)兩室(shi)的壓(ya)力平衡。
第八代(dai)索(suo)納(na)塔是索(suo)納(na)塔車型的(de)第八代(dai)產品，由現(xian)代(dai)汽車美國(guo)(guo)研發(fa)(fa)中(zhong)心研發(fa)(fa)設計(ji)，以美國(guo)(guo)版索(suo)納(na)塔為(wei)藍(lan)本的(de)北京現(xian)代(dai)第八代(dai)索(suo)納(na)塔又為(wei)中(zhong)國(guo)(guo)消費者量身添置了8項高科技配置，對這樣的(de)設計(ji)，它的(de)認可度更高。國(guo)(guo)產第八代(dai)索(suo)納(na)塔推出8款車型，搭載2.0L或2.4L發(fa)(fa)動(dong)機(ji)。售(shou)價區間(jian)為(wei)16.69-24.99萬元。
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