轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置,使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機,它是轉向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。
全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓
轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制,并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式,也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接,在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤,轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量,該油量直接流到操縱缸相應一側,同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器,具有以下特點:消除機械式聯動裝置,可以降低主機成本,提供可靠輕便的結構,操縱靈活輕便,安全可靠,可以很小的力矩進行連續無級控制轉動,提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面,能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接
動力(li)轉(zhuan)向(xiang)機的檢修或(huo)更(geng)換、裝配和調整在(zai)前面已經介紹過(guo),所以現在(zai)必須重新安(an)裝到車輛上。安(an)裝動力(li)轉(zhuan)向(xiang)器的注(zhu)意(yi)事項(xiang):在(zai)安(an)裝過(guo)程中,應(ying)該注(zhu)意(yi),用于將泄放(fang)螺栓固定在(zai)機油泵和轉(zhuan)向(xiang)控制閥上的密封圈只要拆下(xia)就必須更(geng)換。
動力轉(zhuan)向器的(de)安裝步驟
1)將轉向器安(an)裝在后十字(zi)板上,安(an)裝自鎖螺母,但(dan)不必完全擰(ning)緊。
2)支撐車輛。
3)將進油管和回(hui)油管安裝在(zai)轉向油泵(beng)上,使用新的密封圈,擰緊螺栓,扭(niu)矩為(wei)40nm
4)將轉向器固(gu)定(ding)螺栓(shuan)安裝(zhuang)在左前(qian)輪(lun)罩(zhao)上(shang),擰緊螺母,扭(niu)矩為20Nm
5)將轉向器自(zi)鎖(suo)螺(luo)母(mu)安裝(zhuang)在后十字(zi)板上,擰緊螺(luo)母(mu),扭矩為(wei)40nm
6)將(jiang)進油管固定在轉向控制閥的(de)外殼上。
7)放(fang)下車輛(liang)。
8)擰緊后橫板上的轉向器(qi)自鎖螺母,扭矩為40nm
9)安裝橫拉桿支架(jia)固定螺栓,并用(yong)45nm的扭矩擰緊.
10)從車內(nei)將回油軟(ruan)管安裝到轉向控制(zhi)閥(fa)殼體(ti)上(shang)。
11)安(an)裝防塵套。
12)連接(jie)聯軸器,安(an)裝固定螺栓,并以25nm的扭矩擰緊.
13)安裝踏板蓋、通風管(guan)和儀表板蓋。汽車維修技術網想一想:了解了動力轉(zhuan)向器的結構后(hou),關鍵是要(yao)知道動力轉(zhuan)向器在使用中會出現什么(me)問(wen)題(ti)。實踐證明,動力轉(zhuan)向系(xi)統的常見問(wen)題(ti)是泄漏和性能下降,那么(me)如(ru)何檢查(cha)泄漏呢?接(jie)下來請(qing)看。如(ru)何檢查(cha)動力轉(zhuan)向系(xi)統的密封性
飾(shi)風格上(shang)大氣(qi);在(zai)(zai)內飾(shi)做工上(shang)細膩(ni);在(zai)(zai)內飾(shi)細節上(shang)高貴。前(qian)進(jin)氣(qi)柵欄看起(qi)來(lai)很(hen)熟悉(xi),因(yin)為(wei)基于是奔馳的設計(ji)理念在(zai)(zai)其中所以感覺就是奔馳在(zai)(zai)面前(qian)一(yi)樣,銀(yin)色顯(xian)示出不一(yi)般(ban)的身份,同時(shi)也顯(xian)示出典雅(ya)大方(fang),不土。
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