狼群影院

前減震器頂膠簡介

減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(Absorber) ，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器主要用來(lai)(lai)(lai)抑制彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)吸(xi)震(zhen)(zhen)(zhen)后反彈(dan)(dan)(dan)時的(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)蕩及(ji)來(lai)(lai)(lai)自(zi)路(lu)(lu)面的(de)(de)(de)沖擊(ji)(ji)。在經過不(bu)平路(lu)(lu)面時，雖然吸(xi)震(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)可(ke)以過濾路(lu)(lu)面的(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)，但彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)自(zi)身(shen)還(huan)會有往復(fu)運動(dong)(dong)，而(er)(er)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器就是用來(lai)(lai)(lai)抑制這種彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)跳躍的(de)(de)(de)。減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器太(tai)軟，車(che)身(shen)就會上下跳躍，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器太(tai)硬(ying)就會帶(dai)來(lai)(lai)(lai)太(tai)大(da)的(de)(de)(de)阻力，妨礙彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)正常工作。在關(guan)于懸掛系統的(de)(de)(de)改(gai)裝(zhuang)過程中，硬(ying)的(de)(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器要與硬(ying)的(de)(de)(de)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)相(xiang)搭配，而(er)(er)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)(de)硬(ying)度又與車(che)重息息相(xiang)關(guan)，因此(ci)較(jiao)重的(de)(de)(de)車(che)一般采用較(jiao)硬(ying)的(de)(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器。與引(yin)震(zhen)(zhen)(zhen)曲(qu)軸相(xiang)接的(de)(de)(de)裝(zhuang)置，用來(lai)(lai)(lai)抗衡曲(qu)軸的(de)(de)(de)扭(niu)(niu)轉震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)（即曲(qu)軸受汽缸點(dian)火的(de)(de)(de)沖擊(ji)(ji)力而(er)(er)扭(niu)(niu)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)現象）。

懸(xuan)架(jia)系統中(zhong)由(you)于彈性(xing)(xing)元(yuan)件受沖擊產生震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)，為(wei)改善(shan)汽車行駛平順(shun)性(xing)(xing)，懸(xuan)架(jia)中(zhong)與彈性(xing)(xing)元(yuan)件并(bing)聯安裝(zhuang)減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)，為(wei)衰減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)，汽車懸(xuan)架(jia)系統中(zhong)采用減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)多是(shi)液(ye)(ye)力減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)，其工作原理(li)是(shi)當車架(jia)（或(huo)車身）和車橋間(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)而(er)出(chu)現(xian)相對(dui)運(yun)(yun)動(dong)(dong)時(shi)，減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)內(nei)的活塞上(shang)下移動(dong)(dong)，減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)腔內(nei)的油(you)液(ye)(ye)便反(fan)復地(di)從(cong)一(yi)個(ge)腔經(jing)過(guo)不(bu)同的孔隙流入另(ling)一(yi)個(ge)腔內(nei)。此時(shi)孔壁與油(you)液(ye)(ye)間(jian)(jian)的摩擦和油(you)液(ye)(ye)分子間(jian)(jian)的內(nei)摩擦對(dui)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)形成阻尼力，使汽車震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)能量轉化為(wei)油(you)液(ye)(ye)熱能，再由(you)減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)吸收散發到大(da)氣中(zhong)。在(zai)油(you)液(ye)(ye)通道截面和等(deng)因素不(bu)變時(shi)，阻尼力隨車架(jia)與車橋（或(huo)車輪）之間(jian)(jian)的相對(dui)運(yun)(yun)動(dong)(dong)速度增減，并(bing)與油(you)液(ye)(ye)粘(zhan)度有關[1] 。
減(jian)震(zhen)(zhen)器與彈(dan)性(xing)元(yuan)件承擔(dan)著緩沖擊和(he)減(jian)震(zhen)(zhen)的任務(wu)，阻尼力過大，將使懸架彈(dan)性(xing)變(bian)壞，甚至使減(jian)震(zhen)(zhen)器連接件損壞。因而要調節(jie)彈(dan)性(xing)元(yuan)件和(he)減(jian)震(zhen)(zhen)器這(zhe)一矛盾。
(1) 在壓縮行程（車橋和(he)車架相互靠近），減(jian)震器阻(zu)尼力較(jiao)小，以便(bian)充分發揮彈性(xing)元件(jian)(jian)的彈性(xing)作(zuo)用，緩和(he)沖擊。這時，彈性(xing)元件(jian)(jian)起主要作(zuo)用。
(2) 在懸架(jia)伸張(zhang)行程中(zhong)（車(che)橋(qiao)和車(che)架(jia)相(xiang)互遠(yuan)離(li)），減(jian)(jian)震器阻(zu)尼力應大，迅速減(jian)(jian)震。
(3) 當車橋（或車輪）與車橋間(jian)的(de)(de)相對速度(du)過大時，要求減震器能自動加大液流量，使(shi)阻尼力始終保持在一定限度(du)之內，以(yi)避免承受過大的(de)(de)沖擊載荷。
在(zai)汽車懸架系統中廣泛采用的是(shi)筒(tong)式減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)，且在(zai)壓縮和伸張行程(cheng)中均能起(qi)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)作(zuo)用叫雙向(xiang)作(zuo)用式減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)，還有(you)采用新式減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)，它包(bao)括充氣(qi)式減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)和阻力可(ke)調式減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)。

前減震器頂膠的安裝方式

1、更換之前準備相關用品，并將車輛停在一個比較平整的地面上面。

2、用千斤頂將車輛需要更換的前減震部分給抬起來。

3、使用螺絲刀拆下減震器，然后卸下減震器上面的固定螺帽防塵罩，之后用開口扳手拆下固定螺帽，接著用一字的螺絲刀卸下頂膠，將肥皂水噴在彈簧的位置進行清洗。還有新的頂膠也需要噴一些肥皂水，這樣可以起到較好的潤滑作用。

4、之后將新的頂膠安裝在舊頂膠的位置即可。

要注意，使用肥皂水之后需要用清水充分清洗，避免車輛的減震器彈簧出現生銹的現象。汽車的減震器頂部的橡膠使用的時間長，就容易有老化的現象，因此一般使用6年左右就需要更換一次，在平時也要經常檢查，看是否有漏油的現象。

勞恩斯酷派(進口)簡介

現(xian)代(dai)勞恩斯酷派(pai)，在北美(mei)和韓國市場(chang)上稱為，西(xi)班(ban)牙語中意(yi)為鯊(sha)魚，現(xian)代(dai)汽車公司推(tui)出的第一代(dai)雙門轎車。現(xian)代(dai)勞恩斯酷派(pai)以成(cheng)為世界最高(gao)水準的跑車為目標，