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后門三角玻璃簡介

后門三(san)角窗的(de)設(she)計主要是(shi)從(cong)美學設(she)計的(de)角度考慮,為(wei)了讓(rang)整車(che)造型看起(qi)(qi)來(lai)更(geng)美觀和協調(diao);汽車(che)后面的(de)三(san)角窗的(de)作用(yong)是(shi)可以增(zeng)加駕駛員的(de)視(shi)(shi)野(ye)，還(huan)可以避免(mian)前擋(dang)風玻璃(li)傾斜，以及A柱帶(dai)(dai)來(lai)的(de)視(shi)(shi)線(xian)盲區，提高了行車(che)安全，同時也增(zeng)加了車(che)內(nei)的(de)透光性，而(er)且三(san)角窗這個(ge)設(she)計能夠讓(rang)車(che)窗和玻璃(li)升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)器平行，同時降(jiang)(jiang)(jiang)低玻璃(li)升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)帶(dai)(dai)來(lai)的(de)震動(dong)，既保證了車(che)窗升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)過程中的(de)平穩運(yun)行，又起(qi)(qi)到防爆減震的(de)效果，還(huan)可以降(jiang)(jiang)(jiang)低玻璃(li)摩擦帶(dai)(dai)來(lai)的(de)噪音。

后門三角玻璃的安裝

.后三角窗裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式，關鍵是從美學設計的角度考慮，可以讓整車看起來更加美觀；此外，后活動窗的制造難度可以適度降低，玻璃的尺寸部分被三角窗分割，玻璃在升降時會更加穩定。

國外非常多的車基本都是短軸版本，進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場，車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求，部分車型將取消原后三角窗的車身立柱，將三角窗融入車門，增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣，但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構，將整體剛度和強度降低到必要的程度。

維拉克斯(進口)簡介

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