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活塞環簡介

   發(fa)動(dong)(dong)(dong)機好比是(shi)汽(qi)車的”心臟(zang)“，而活(huo)塞(sai)則可以(yi)理(li)解為(wei)是(shi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機的“中(zhong)樞”，除了(le)身處惡劣的工作環(huan)境外(wai)，它(ta)還(huan)是(shi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機中(zhong)最忙(mang)碌的一個(ge)，不斷的進行著從(cong)下(xia)止點到上止點、從(cong)上止點到下(xia)止點的往復運動(dong)(dong)(dong)，吸氣、壓縮、做工、排氣......活(huo)塞(sai)的內部為(wei)掏(tao)空設計，更像是(shi)一個(ge)帽子(zi)，兩端的圓孔連(lian)(lian)接(jie)(jie)活(huo)塞(sai)銷，活(huo)塞(sai)銷連(lian)(lian)接(jie)(jie)連(lian)(lian)桿(gan)小頭(tou)(tou)，連(lian)(lian)桿(gan)大頭(tou)(tou)則與(yu)曲軸相連(lian)(lian)，將活(huo)塞(sai)的往復運動(dong)(dong)(dong)轉化為(wei)曲軸的圓周運動(dong)(dong)(dong)。
    每個活(huo)塞的(de)裙(qun)體處都有三條(tiao)皺紋，是(shi)(shi)為了安裝(zhuang)兩道氣環(huan)和一道油(you)環(huan)，且氣環(huan)在上。在裝(zhuang)配時，兩道氣環(huan)的(de)開(kai)口需(xu)要(yao)錯開(kai)，起到(dao)密封的(de)作用(yong)。油(you)環(huan)的(de)作用(yong)主(zhu)要(yao)是(shi)(shi)刮除飛濺到(dao)缸壁上的(de)多余潤滑油(you)，并將潤滑油(you)刮布均勻。目(mu)前廣泛應用(yong)的(de)活(huo)塞環(huan)材料主(zhu)要(yao)有優質灰鑄(zhu)鐵、球(qiu)墨鑄(zhu)鐵、合金鑄(zhu)鐵等(deng)。

    此外(wai)(wai)，活(huo)塞環(huan)由于位置不同，它(ta)們采用的(de)表面處(chu)理也有差別，其(qi)中第一道活(huo)塞環(huan)外(wai)(wai)圓面通常進行鍍鉻或噴鉬處(chu)理，主要(yao)是(shi)為了改(gai)善潤滑和(he)提高活(huo)塞環(huan)的(de)耐(nai)磨(mo)(mo)度。其(qi)他活(huo)塞環(huan)大都會采用鍍錫或磷化處(chu)理，主要(yao)是(shi)為了改(gai)善耐(nai)磨(mo)(mo)性。


『由(you)于(yu)每缸(gang)內活塞(sai)的工作環境略有不同(tong)，使得活塞(sai)的積碳程度(du)有差(cha)異』


『活塞頂部的積碳』

    如果活(huo)(huo)(huo)塞(sai)環的(de)(de)(de)安裝不當或密封(feng)性不好，就(jiu)會(hui)導致缸壁上的(de)(de)(de)機(ji)油上竄(cuan)至燃(ran)(ran)燒(shao)室與(yu)(yu)混(hun)合氣(qi)(qi)一起燃(ran)(ran)燒(shao)，引(yin)起燒(shao)機(ji)油現(xian)象。若活(huo)(huo)(huo)塞(sai)環與(yu)(yu)缸壁的(de)(de)(de)配合間(jian)隙過小或活(huo)(huo)(huo)塞(sai)環因積(ji)碳被卡死在環槽內等(deng)情況(kuang)，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)做上下的(de)(de)(de)往復運動時(shi)(shi)，很可能會(hui)將(jiang)氣(qi)(qi)缸壁刮(gua)傷，長時(shi)(shi)間(jian)后(hou)會(hui)在氣(qi)(qi)缸壁上形成很深(shen)的(de)(de)(de)溝(gou)紋，也(ye)就(jiu)是常說的(de)(de)(de)“拉缸”現(xian)象。氣(qi)(qi)缸壁有了溝(gou)紋，密封(feng)性不良，同樣會(hui)造成燒(shao)機(ji)油的(de)(de)(de)情況(kuang)。因此(ci)應定期檢查活(huo)(huo)(huo)塞(sai)的(de)(de)(de)工作狀態，避(bi)免以上兩種情況(kuang)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)生，保證發(fa)(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)運行狀況(kuang)良好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

新勝達(進口)簡介

　勝達(da)菲(fei)外貌豪放，車(che)身線條(tiao)優(you)美(mei)，肌(ji)肉(rou)感十足，似乎(hu)無處(chu)不在向您彰顯(xian)其越野車(che)的(de)血(xue)統。的(de)確，隱藏在發(fa)動(dong)機(ji)艙蓋下的(de)是(shi)現代汽車(che)動(dong)力(li)馬力(li)的(de)澎湃動(dong)力(li)足以讓駕馭它的(de)您血(xue)脈噴張，豪情(qing)勃(bo)發(fa)。