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前橋差速器簡介

前橋限(xian)滑差速器位于車(che)(che)(che)(che)輛兩個(ge)前車(che)(che)(che)(che)輪之間，它可以(yi)彌補普通(tong)差速器的(de)由(you)于車(che)(che)(che)(che)輪懸(xuan)空(kong)而導致空(kong)轉，差速器將動(dong)力(li)源源不(bu)斷的(de)傳給沒有阻力(li)的(de)空(kong)轉車(che)(che)(che)(che)輪，車(che)(che)(che)(che)輛不(bu)但不(bu)能(neng)向(xiang)前運動(dong)，而且大量動(dong)力(li)也會流失(shi)的(de)這種(zhong)弊端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差速器的作用是：

1、用來在兩個輸(shu)出軸之(zhi)間分配轉矩；

2、保(bao)證兩個輸出(chu)軸以不同的角速度轉動；

3、用來保(bao)證(zheng)各驅動(dong)(dong)輪在各種(zhong)運動(dong)(dong)條(tiao)件下的(de)動(dong)(dong)力傳遞；

4、避免輪胎(tai)與地(di)面打滑。車差速器(qi)是能夠使(shi)左右或者上下驅動輪實(shi)現以不同轉(zhuan)(zhuan)速轉(zhuan)(zhuan)動的機構(gou)，由左右半軸齒(chi)輪、行星齒(chi)輪及齒(chi)輪架組(zu)成。

汽車差(cha)速(su)器按工作特(te)性(xing)分為齒(chi)輪式(shi)差(cha)速(su)器和防(fang)(fang)滑差(cha)速(su)器。車差(cha)速(su)器的種(zhong)類有：齒(chi)輪式(shi)、防(fang)(fang)滑式(shi)、雙蝸桿式(shi)、中央式(shi)、LSD式(shi)、托森式(shi)差(cha)速(su)器。

雅科仕(進口)簡介

中文音(yin)譯為(wei)雅(ya)科仕(shi)，是韓(han)國(guo)現代(dai)(dai)汽(qi)(qi)車(che)(che)旗下的豪華汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌。現代(dai)(dai)雅(ya)科仕(shi)車(che)(che)型于進入(ru)市(shi)場，代(dai)(dai)表著現代(dai)(dai)汽(qi)(qi)車(che)(che)的設計、制造的最高(gao)水(shui)準。風格上與中國(guo)人(ren)熟(shu)悉的現代(dai)(dai)XG車(che)(che)型非常(chang)相象，采用方正保守又見古(gu)典的造型風格，表現出其高(gao)雅(ya)豪華的氣派，這也是現代(dai)(dai)為(wei)了與全球高(gao)級房車(che)(che)產品競爭(zheng)而(er)生(sheng)產的一款車(che)(che)。