排氣(qi)歧管(guan),是與發動機氣(qi)缸(gang)體相連的(de)(de),將各缸(gang)的(de)(de)排氣(qi)集中起來導入排氣(qi)總管(guan),帶有分歧的(de)(de)管(guan)路。對它的(de)(de)要(yao)求主要(yao)是,盡量減少排氣(qi)阻力,并避免(mian)各缸(gang)之間相互干擾。
排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)的(de)(de)作用(yong):排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)是(shi)(shi)(shi)連接每個氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)的(de)(de),最后(hou)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)會(hui)匯集成(cheng)一根管(guan)(guan)子,排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)可以讓汽(qi)缸(gang)內排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)出的(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)進入排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)。汽(qi)車都是(shi)(shi)(shi)有排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)的(de)(de),如果(guo)發(fa)動(dong)機(ji)有四(si)個氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang),就有四(si)根排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan),如果(guo)發(fa)動(dong)機(ji)有八個氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang),就有八個排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)。排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)也被稱(cheng)為排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)頭(tou)(tou)段(duan),發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)是(shi)(shi)(shi)由三段(duan)組成(cheng)的(de)(de),分別(bie)是(shi)(shi)(shi)頭(tou)(tou)段(duan),中(zhong)段(duan),尾段(duan)。中(zhong)段(duan)是(shi)(shi)(shi)在底盤(pan)上的(de)(de),中(zhong)段(duan)是(shi)(shi)(shi)一根比較(jiao)長的(de)(de)管(guan)(guan)子。尾段(duan)是(shi)(shi)(shi)靠近后(hou)保險(xian)杠的(de)(de)部分,尾段(duan)上一般有一個比較(jiao)大(da)的(de)(de)消音器。排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)可以讓發(fa)動(dong)機(ji)做(zuo)功(gong)產生的(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)到大(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong),并且(qie)可以降低(di)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)過程中(zhong)產生的(de)(de)噪音。
魔獸(shou)的(de)(de)(de)外(wai)形(xing)的(de)(de)(de)確與(yu)其車(che)名相符。這(zhe)款(kuan)越野車(che)來自(zi)雙龍(long)的(de)(de)(de)Musso,盡管開發很(hen)早,但它(ta)在雙龍(long)目前(qian)的(de)(de)(de)產品型(xing)譜上也(ye)仍然(ran)存在。魔獸(shou)的(de)(de)(de)外(wai)觀多少顯得怪異(yi),至少是比(bi)較(jiao)另(ling)類。發動機罩上猛然(ran)散(san)開的(de)(de)(de)加強筋(jin)在SUV里很(hen)少見(jian),沒有完整的(de)(de)(de)腰(yao)線(xian),前(qian)后輪拱周(zhou)邊的(de)(de)(de)車(che)身外(wai)突,形(xing)成(cheng)蜂腰(yao)的(de)(de)(de)身形(xing)。狹長的(de)(de)(de)前(qian)臉和大燈在越野車(che)上顯得流線(xian)。下(xia)半部分也(ye)覆蓋著一圈深色的(de)(de)(de)防護板,不過線(xian)條(tiao)就復(fu)雜得多,顯得有些過時。值得注意的(de)(de)(de)是它(ta)的(de)(de)(de)尾門,采用了較(jiao)小比(bi)例的(de)(de)(de)風窗,以便下(xia)半截(jie)容納(na)巨大的(de)(de)(de)尾燈。這(zhe)個(ge)設計(ji)后來被(bei)寶馬(ma)的(de)(de)(de)X5學了去,當然(ran)后者是不會承認(ren)的(de)(de)(de)。
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