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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防(fang)抱死(si)剎車系(xi)統(tong)(tong)），ABS系(xi)統(tong)(tong)中大(da)多由電(dian)感(gan)(gan)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)來監(jian)控(kong)車速(su)(su)，abs傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)通過(guo)與隨車輪同步轉(zhuan)動的齒圈作用， 輸出(chu)(chu)一組(zu)準正弦交流電(dian)信號，其頻率和振(zhen)幅與輪速(su)(su)有關(guan)．該輸出(chu)(chu)信號傳(chuan)往ABS電(dian)控(kong)單元（ECU）, 實(shi)現(xian)對輪速(su)(su)的實(shi)時監(jian)控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式(shi)輪速傳感(gan)器(qi)（如下圖(tu)3） 當齒(chi)輪位于(yu)圖(tu)中(zhong)(a)所示位置時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍爾(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件的磁(ci)力(li)線分散，磁(ci)場(chang)(chang)相對較弱；而當齒(chi)輪位于(yu)圖(tu)中(zhong)(b)所示位置時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍爾(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件的磁(ci)力(li)線集中(zhong)，磁(ci)場(chang)(chang)相對較強。齒(chi)輪轉動時(shi)，使得穿(chuan)過(guo)霍爾(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件的磁(ci)力(li)線密度發(fa)生(sheng)變(bian)化(hua)，因而引起霍爾(er)電(dian)(dian)壓(ya)的變(bian)化(hua)，霍爾(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件將輸出一個(ge)毫伏(fu)(mV)級的準正弦波(bo)電(dian)(dian)壓(ya)。此信(xin)號還需由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉換成標準的脈沖(chong)電(dian)(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與拆卸(xie)順序相反(fan)。

2)先清潔前輪速傳(chuan)感器的安裝孔內表面(mian),并涂(tu)上防銹劑。

3)然(ran)后裝(zhuang)入輪速傳感器,以4~6N.m的力矩緊固內六(liu)角螺栓,最后插上導(dao)線插頭

凌特324簡介

新(xin)凱凌特(te)324外形比(bi)(bi)(bi)較(jiao)有個性、體型比(bi)(bi)(bi)較(jiao)大(da)。街道(dao)不(bu)是很(hen)容(rong)易見到、比(bi)(bi)(bi)較(jiao)罕(han)見。內飾比(bi)(bi)(bi)較(jiao)豪華大(da)氣、很(hen)有時尚(shang)感，