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半軸簡介

半軸（Driver Shaft）也叫驅動軸（CVJ,CV joint,constant velocity joint）。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸，其內外端各有一個萬向節（U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。[2] 

半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸（以前實心居多，但由于空心軸轉動不平衡控制更容易，因此，很多轎車上都采用空心軸），其內外端各有一個萬向節（U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接

現代汽車常用的半軸，根據其支承型式不同，有全浮式和半浮式兩種。（亦有分為三種，即全浮式、3/4浮式、半浮式的說法）
全浮式半軸只傳遞轉矩，不承受任何反力和彎矩，與獨立懸掛配合有利于提高車輛的舒適性，因而廣泛應用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝，維修保養時只需擰下半軸的固定螺栓即可抽出半軸，而車輪與橋殼照樣能支持汽車，從而給汽車維護帶來方便。
半浮式半軸(zhou)(zhou)既傳(chuan)遞扭矩(ju)又承(cheng)受全部(bu)反力和彎矩(ju)。它的支(zhi)承(cheng)結構簡單、成(cheng)本低(di)，主要(yao)適用在對舒適型要(yao)求不高的皮(pi)卡(ka)及SUV車(che)輛上。但這種半軸(zhou)(zhou)支(zhi)承(cheng)拆取麻煩，且汽(qi)車(che)行駛中若半軸(zhou)(zhou)折斷(duan)則易(yi)造(zao)成(cheng)車(che)輪飛脫的危險，屬于(yu)即將淘汰的形(xing)式。

汽車后橋半軸的拆裝步驟安裝方法

汽車后橋半軸的拆裝步驟如下：
1、將汽車舉起并可靠地支承起來。拆下后懸架擺臂螺栓；
2、拆下外十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋，拆下內十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋；
3、將半軸滑向一起，用力不要過大，拆下半軸，不要讓半軸垂懸，以防沖擊導致萬向節軸承損壞；
4、檢查萬向節總成是否磨損或損壞，如有必要，更換萬向節；
5、安裝后橋半軸時，先將半軸裝到內萬向節上，內半軸比外半軸的直徑要大。安裝萬向節固定蓋及固定螺栓，以相應的力矩擰緊螺栓。注意：應確保在萬向節固定螺栓上使用Loctite膠；
6、將半軸裝到外萬向節上，安裝萬向節固定蓋和固定螺栓，以相應的力矩擰緊螺栓；
7、安裝后懸架擺臂，以相應的力矩擰緊螺栓。

英格爾簡介

南亞(ya)推出了一款英格(ge)爾的(de)全新(xin)替代產品――新(xin)雅途(tu)。從歷(li)(li)史看，英格(ge)爾和新(xin)雅途(tu)的(de)原型(xing)車(che)都是(shi)來自(zi)西班牙(ya)西亞(ya)特(SEAT)旗(qi)下(xia)的(de)伊比薩(IBIZA)車(che)型(xing)，西亞(ya)特是(shi)具有(you)(you)50多年歷(li)(li)史的(de)世界著名汽車(che)品牌(pai)，以(yi)其(qi)動力性(xing)、舒適(shi)性(xing)而得到全球(qiu)消費者的(de)認可(ke)，其(qi)中伊比薩這款車(che)型(xing)在歐洲有(you)(you)200萬銷量業績，不(bu)過(guo)在中國(guo)(guo)市場，英格(ge)爾并沒有(you)(you)受到太多的(de)青睞，那么作(zuo)為升(sheng)級(ji)版本的(de)新(xin)雅途(tu)整體性(xing)能到底如何(he)，能否在國(guo)(guo)內的(de)經濟(ji)型(xing)轎車(che)市場占據一席之地呢(ni)