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散熱網簡介

散(san)熱器(qi)屬于汽車冷卻系(xi)統(tong)，發動機(ji)水冷系(xi)統(tong)中的(de)散(san)熱器(qi)由進水室(shi)(shi)、出水室(shi)(shi)、主片(pian)及(ji)散(san)熱器(qi)芯等(deng)三部分構成。

散熱器(qi)(qi)冷(leng)卻已經(jing)到達高(gao)溫(wen)的(de)冷(leng)卻液。當散熱器(qi)(qi)的(de)管子(zi)和(he)散熱片(pian)暴露在冷(leng)卻風扇產(chan)(chan)生(sheng)的(de)氣流及車輛運動產(chan)(chan)生(sheng)的(de)氣流中時(shi)，散熱器(qi)(qi)中的(de)冷(leng)卻液變冷(leng)

汽車(che)散熱器主要有兩(liang)種：鋁質和銅制，前(qian)者(zhe)用(yong)于一般乘(cheng)用(yong)車(che)，后者(zhe)用(yong)于大型商用(yong)車(che)。
汽車(che)(che)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)材料與制造技術發展很快。鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)以(yi)其(qi)(qi)在材料輕量化上的(de)(de)明顯優勢(shi)，在轎車(che)(che)與輕型車(che)(che)領(ling)域(yu)逐步(bu)取代銅散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)同時，銅散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)制造技術和(he)工(gong)(gong)(gong)藝有(you)了長足的(de)(de)發展，銅硬(ying)釬焊散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)在客車(che)(che)、工(gong)(gong)(gong)程機(ji)械、重型卡車(che)(che)等發動機(ji)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)方(fang)面優勢(shi)明顯。國(guo)外轎車(che)(che)配套的(de)(de)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)多(duo)為鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)，主(zhu)要是從保護(hu)環(huan)境的(de)(de)角度來考慮（尤其(qi)(qi)是歐美國(guo)家）。在歐洲新型的(de)(de)轎車(che)(che)中，鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)占有(you)的(de)(de)比例平均為64%。從我(wo)國(guo)汽車(che)(che)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)生產的(de)(de)發展前景看，硬(ying)釬焊生產的(de)(de)鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)逐漸增(zeng)多(duo)。硬(ying)釬焊銅散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)也在公共汽車(che)(che)、載貨汽車(che)(che)和(he)其(qi)(qi)他工(gong)(gong)(gong)程設備(bei)上得到(dao)應用(yong)。
1、散(san)熱器不應與任何酸、堿或(huo)其(qi)它腐蝕性(xing)性(xing)質接觸。
2、建議使用軟水，硬水需軟化處(chu)理后使用，避免造成散熱(re)器內(nei)部堵塞及水垢的產生。
3、在(zai)使(shi)用(yong)防凍液(ye)，為了避免(mian)散熱器(qi)的腐蝕，請務必使(shi)用(yong)正規廠家(jia)生產且符合國家(jia)標準的長效(xiao)防銹防凍液(ye)。
4、在安(an)裝(zhuang)散熱器(qi)過程中，請不要(yao)損壞散熱帶（片）和(he)碰傷(shang)散熱器(qi)，以保證散熱能力(li)和(he)密封(feng)。
5、散熱器內完全(quan)放(fang)水再注水時(shi)，要先(xian)將(jiang)發動機缸體(ti)的放(fang)水開關(guan)扭開，有水流出時(shi)，再關(guan)上，從而(er)避免產生(sheng)水泡。
6、在日常使用中(zhong)應隨(sui)時檢查水(shui)位，要(yao)停機降溫后加水(shui)。加水(shui)時，將水(shui)箱蓋(gai)慢慢打開，作(zuo)業(ye)人員身體(ti)應盡量遠離(li)加水(shui)口，以防高壓蒸(zheng)汽(qi)由加水(shui)口噴出造(zao)成燙傷。
7、在冬季為防止結(jie)冰造成芯子破裂現象，如長期停車(che)或間接停車(che)時，應將水箱蓋和放水開關(guan)，將水全部放出。
8、備用的散熱(re)器有(you)效環境(jing)應保持通(tong)風、干燥(zao)。
9、視實際情況用戶應在1～3個(ge)月間對(dui)散熱器進(jin)(jin)行完(wan)全清洗一次芯體。清洗時(shi)，用清水(shui)沿反進(jin)(jin)風向側(ce)沖洗。
10、水位計應(ying)每3個月清(qing)洗(xi)(xi)一次或視實際情(qing)況，各部件拆下用溫水加無腐蝕性洗(xi)(xi)滌(di)劑清(qing)洗(xi)(xi)。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

愛唯歐兩廂簡介

雪(xue)佛蘭愛(ai)唯(wei)歐誕生(sheng)于通用全球最(zui)新最(zui)先進(jin)的(de)(de)Gamma II小型(xing)車平臺，該平臺擁(yong)有(you)相當(dang)出色(se)的(de)(de)懸(xuan)架系(xi)統配置。愛(ai)唯(wei)歐采(cai)(cai)用BFI車架一體(ti)化結構和一體(ti)化沖壓鋼結構的(de)(de)側面車身(shen)，應用了超越60%的(de)(de)高強(qiang)度(du)(du)鋼材，此外在頂部(bu)及A、B柱等重點部(bu)位運用超高強(qiang)度(du)(du)鋼，保證了車身(shen)強(qiang)度(du)(du)。愛(ai)唯(wei)歐前懸(xuan)掛采(cai)(cai)用麥弗遜(xun)懸(xuan)掛，后懸(xuan)掛則采(cai)(cai)用帶有(you)雙層、管狀(zhuang)V型(xing)梁的(de)(de)扭力(li)梁半獨立懸(xuan)架，使得(de)整車質量(liang)更輕(qing)、占用后排乘坐空間更小。