前(qian)輪(lun)(lun)葉子(zi)板作用是可以(yi)保證(zheng)前(qian)輪(lun)(lun)有(you)(you)足夠大的(de)(de)(de)空間,而后葉子(zi)板沒有(you)(you)車(che)輪(lun)(lun)轉(zhuan)動(dong)碰擦的(de)(de)(de)問題,所以(yi)主(zhu)要(yao)是呈弧形(xing)為(wei)主(zhu)。相(xiang)比(bi)來說,前(qian)葉子(zi)板容易(yi)在行(xing)駛的(de)(de)(de)時候受到(dao)損傷,為(wei)了防止車(che)輪(lun)(lun)卷起的(de)(de)(de)沙石(shi)或者泥漿濺到(dao)車(che)廂的(de)(de)(de)底部,所以(yi)葉子(zi)板多以(yi)塑(su)料(liao)的(de)(de)(de)材料(liao)制(zhi)成,使其(qi)更(geng)具有(you)(you)緩沖(chong)性。
葉(xie)(xie)子(zi)板是(shi)輪胎正上(shang)方半(ban)圓的位置(zhi),葉(xie)(xie)子(zi)板也稱(cheng)翼(yi)子(zi)板,按照安裝位置(zhi)又分為(wei)前葉(xie)(xie)子(zi)板和后葉(xie)(xie)子(zi)板,是(shi)指機動車(che)(che)和非機動車(che)(che)上(shang)的一種(zhong)覆蓋(gai)件。
葉子(zi)(zi)板(ban)包(bao)括:前葉子(zi)(zi)板(ban)、前葉子(zi)(zi)板(ban)內襯、前葉子(zi)(zi)板(ban)燈(deng)、后(hou)葉子(zi)(zi)板(ban)燈(deng)、散熱器框架(jia)。
葉(xie)子(zi)板的作(zuo)用(yong):
1、借助于流體力學,減小風阻系數,讓(rang)車駕駛更加平穩;
2、在(zai)汽(qi)車(che)駕駛(shi)流程中,避免被車(che)輪卷(juan)起(qi)的(de)(de)砂石(shi)、泥聚(ju)濺到車(che)廂的(de)(de)底部(bu)。葉子(zi)板被配(pei)置(zhi)在(zai)車(che)輛的(de)(de)車(che)輪上方,作為車(che)輛側面側的(de)(de)外(wai)板,并由樹脂成形,翼(yi)子(zi)板由外(wai)板部(bu)和加強部(bu)用樹脂形成為一體。
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前葉(xie)子板更換教程:
1、首先用(yong)千斤(jin)頂(ding)對準汽車底(di)(di)部的支(zhi)撐點(dian)然(ran)后將汽車底(di)(di)盤升(sheng)起并且還需要把輪胎卸除下來;
2、隨之拆除固定葉(xie)子板內襯的螺絲和卡扣取下已破損的葉(xie)子板即可。當然我們還(huan)要將葉(xie)子板下面的泥沙清洗干凈(jing);
3、最后按(an)照拆卸葉(xie)子板的相反步驟(zou)來安裝(zhuang)新的葉(xie)子板就大功(gong)告(gao)成了;
4、其次(ci)我們(men)還要(yao)找(zhao)出葉子(zi)板內襯破了的(de)原因(yin)否則更換之后(hou)也就\"治(zhi)標不治(zhi)本(ben)\"的(de)情況罷了。然而(er)最大(da)可能就是(shi)因(yin)為(wei)下限(xian)位(wei)(wei)尺(chi)寸(保(bao)證(zheng)輪胎(tai)(tai)轉動及跳動時(shi)(shi)的(de)最大(da)極限(xian)空(kong)間)太小了導(dao)致汽車行駛顛簸路段的(de)時(shi)(shi)候輪胎(tai)(tai)很容(rong)易頂到葉子(zi)板內襯長時(shi)(shi)間下去(qu)出現開裂也不以為(wei)然。這時(shi)(shi)我們(men)只要(yao)加(jia)大(da)下臂限(xian)位(wei)(wei)即可從而(er)避免輪胎(tai)(tai)和葉子(zi)板內襯發(fa)生\"硬碰(peng)硬\"的(de)情況。
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