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里程表傳感器簡介

里程表傳感器原理:里程表傳感器就是以測轉速的原理來測量輪子的轉速，根據輪子的直徑，每一個測速周期為輪子轉一圈，以累加輪子轉過的周期數計算出行走的里程。

在傳動軸上設計兩個軸承，大大減輕了運行中的力距，減少了摩擦力，增強了使用壽命；由原來的動態檢測信號改為齒輪運轉式檢測信號；

由原來直插式垂直變速箱改為倒角式接口變速箱。里程表傳感器插頭一般是在變速箱上，有的打開發動機蓋可以看到，有的要在地溝操作。

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里程表傳感器的位置

里程表傳感器的位置：

1、里程表傳感器其實就是我們常說的車速傳感器，通常安裝在變速箱輸出軸旁邊的位置；

2、按類型可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測電控汽車的車速；

3、控制電(dian)腦用(yong)這個輸入信號來控制發動(dong)機怠速(su)，自(zi)動(dong)變速(su)器(qi)的變扭器(qi)鎖止，自(zi)動(dong)變速(su)器(qi)換擋及發動(dong)機冷(leng)卻風扇的開閉和巡航定(ding)速(su)等。

科魯茲簡介

科(ke)魯(lu)茲(zi)（Cruze）是通(tong)用(yong)汽車(che)(che)(che)以(yi)打造(zao)設(she)(she)計(ji)和(he)性能緊湊(cou)型(xing)(xing)(xing)(xing)標桿車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)為目標，整(zheng)合全球(qiu)資源開發的(de)(de)(de)新(xin)一代作品。該(gai)車(che)(che)(che)或將于明年由上海(hai)通(tong)用(yong)實現國(guo)產，以(yi)在競爭(zheng)激(ji)烈的(de)(de)(de)緊湊(cou)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)爭(zheng)奪市場。一直備受(shou)關注的(de)(de)(de)全新(xin)雪佛蘭(lan)緊湊(cou)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)Cruze（科(ke)魯(lu)茲(zi)）終于在巴黎車(che)(che)(che)展全球(qiu)首發，揭開了(le)(le)(le)(le)其(qi)神秘的(de)(de)(de)面紗。科(ke)魯(lu)茲(zi)以(yi)其(qi)前(qian)衛的(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)風(feng)格(ge)吸引了(le)(le)(le)(le)人們的(de)(de)(de)視線，其(qi)精密的(de)(de)(de)制造(zao)工藝使其(qi)有(you)望成為緊湊(cou)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)全新(xin)標桿。雪佛蘭(lan)Cruze科(ke)魯(lu)茲(zi)全球(qiu)首發，科(ke)魯(lu)茲(zi)以(yi)激(ji)動(dong)(dong)人心的(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)風(feng)格(ge)和(he)制作工藝，在全球(qiu)緊湊(cou)型(xing)(xing)(xing)(xing)轎車(che)(che)(che)級別中(zhong)樹立了(le)(le)(le)(le)全新(xin)的(de)(de)(de)標桿。作為通(tong)用(yong)最新(xin)的(de)(de)(de)全球(qiu)緊湊(cou)型(xing)(xing)(xing)(xing)平臺DeltaII上下線的(de)(de)(de)產品，雪佛蘭(lan)Cruze充(chong)滿動(dong)(dong)感(gan)的(de)(de)(de)跑車(che)(che)(che)造(zao)型(xing)(xing)(xing)(xing)創新(xin)演繹了(le)(le)(le)(le)傳統三廂(xiang)轎車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)特征，經典的(de)(de)(de)前(qian)隔柵(zha)，雕塑感(gan)的(de)(de)(de)肩部線條以(yi)及雙座駕(jia)駛艙的(de)(de)(de)內飾(shi)設(she)(she)計(ji)，展現出雪佛蘭(lan)全新(xin)的(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)語(yu)言。