節氣門(throttle valve)是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門,進入進氣管后和汽油混合(不同款式的車,設計混合部位不同),成為可燃混合氣體,參與燃燒做功。四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件,它的上部是空氣濾清器,下部是發動機缸體,是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活,與節氣門的清潔是很有關系的。而節氣門該不該拆下來清洗,也是車主們討論比較多的焦點。
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門,氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣,從而燃燒做功。它上接空氣濾清器,下接發動機缸體,被稱為是汽車發動機的咽喉
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門,氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣,從而燃燒做功。它上接空氣濾清器,下接發動機缸體,被稱為是汽車發動機的咽喉。[1]
節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種,傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索(軟鋼絲)或者拉桿,一端連接油門踏板,另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器,來根據發動機所需能量,控制節氣門的開啟角度,從而調節進氣量的大小。
汽車發動機節氣門安裝方法如下
1、從節氣門體上接上意速控制閥和TPS傳感器
2、安裝節氣門體和墊片:
3、連接好意速控制閥和節氣門位置(TPS)傳感器電器接頭,
4、連接好后進氣管:
5、節氣門體安裝,以及進口口卡槽固定
雪佛蘭(lan)科(ke)爾維(wei)特(te)(te)(Chevrolet Corvette)是(shi)美(mei)國(guo)國(guo)寶(bao)級的(de)跑車(che)(che),亦(yi)是(shi)通(tong)用旗(qi)下(xia)最高(gao)(gao)端的(de)超級跑車(che)(che)品牌。該系(xi)列誕生于(yu)1953年,至今共衍生出6代車(che)(che)型(xing),其中最新的(de)為(wei)(wei)08款(kuan)Z06車(che)(che)型(xing)。2009年6月14日通(tong)用宣(xuan)布第150萬輛科(ke)爾維(wei)特(te)(te)下(xia)線,為(wei)(wei)這款(kuan)傳奇(qi)車(che)(che)型(xing)的(de)成(cheng)功添上(shang)了一個有(you)力(li)的(de)注(zhu)腳。該車(che)(che)型(xing)特(te)(te)別能體現美(mei)國(guo)人對于(yu)跑車(che)(che)的(de)追求:狂野(ye)大氣,不拘小節。5.7升V8發(fa)動機,最高(gao)(gao)馬力(li)400hp,賦予了它強勁的(de)動力(li)。而它在美(mei)式跑車(che)(che)中又是(shi)操控性能最好的(de),這也是(shi)科(ke)爾維(wei)特(te)(te)系(xi)列成(cheng)功的(de)一大原因(yin)。身為(wei)(wei)高(gao)(gao)端系(xi)列,本(ben)車(che)(che)在美(mei)國(guo)的(de)保有(you)率卻(que)比較高(gao)(gao),并(bing)沒有(you)歐洲超跑那種可望而不可及的(de)感覺。
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