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電子扇總成簡介

冷凝(ning)(ning)器(Condenser) 空(kong)調系統(tong)的(de)(de)(de)(de)機件，能將管(guan)(guan)子(zi)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)熱(re)量，以很快的(de)(de)(de)(de)方式，傳(chuan)到管(guan)(guan)子(zi)附近的(de)(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)，大部分汽車上的(de)(de)(de)(de)冷凝(ning)(ning)器安裝(zhuang)在水(shui)箱(xiang)前面。把(ba)氣(qi)體(ti)(ti)或蒸(zheng)氣(qi)轉(zhuan)變成(cheng)液(ye)(ye)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置。發(fa)電廠(chang)要用許多冷凝(ning)(ning)器使渦輪機排(pai)出的(de)(de)(de)(de)蒸(zheng)氣(qi)得到冷凝(ning)(ning)；在冷凍廠(chang)中(zhong)用冷凝(ning)(ning)器來冷凝(ning)(ning)氨和氟利昂之類的(de)(de)(de)(de)致冷蒸(zheng)氣(qi)。石(shi)油化(hua)學工業中(zhong)用冷凝(ning)(ning)器使烴(jing)類及(ji)其他化(hua)學蒸(zheng)氣(qi)冷凝(ning)(ning)。在蒸(zheng)餾過程(cheng)中(zhong)，把(ba)蒸(zheng)氣(qi)轉(zhuan)變成(cheng)液(ye)(ye)態的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置稱為冷凝(ning)(ning)器。所有的(de)(de)(de)(de)冷凝(ning)(ning)器都是把(ba)氣(qi)體(ti)(ti)或蒸(zheng)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)熱(re)量帶(dai)走而運(yun)轉(zhuan)的(de)(de)(de)(de)。

氣(qi)體通(tong)過(guo)一根長(chang)長(chang)的(de)管子(zi)（通(tong)常(chang)盤成螺線管），讓(rang)熱量(liang)散(san)失到四周(zhou)的(de)空氣(qi)中(zhong)，銅之類的(de)金屬導入性(xing)能強，常(chang)用(yong)于輸(shu)送蒸氣(qi)。為(wei)提高冷凝器的(de)效率經常(chang)在管道上附加(jia)(jia)(jia)熱傳導性(xing)能優(you)異的(de)散(san)熱片，加(jia)(jia)(jia)大散(san)熱面(mian)積，以加(jia)(jia)(jia)速散(san)熱。并通(tong)過(guo)風機加(jia)(jia)(jia)快空氣(qi)對流(liu)的(de)方式把熱帶走。
一般制(zhi)(zhi)冷機(ji)(ji)的(de)(de)制(zhi)(zhi)冷原理壓(ya)縮機(ji)(ji)的(de)(de)作用是(shi)把工質由低(di)(di)(di)溫低(di)(di)(di)壓(ya)氣體壓(ya)縮成(cheng)(cheng)高(gao)溫高(gao)壓(ya)氣體，再經過冷凝(ning)器(qi)(qi)，在冷凝(ning)器(qi)(qi)中(zhong)冷凝(ning)成(cheng)(cheng)低(di)(di)(di)溫高(gao)壓(ya)的(de)(de)液體，經節流(liu)閥節流(liu)后，則成(cheng)(cheng)為低(di)(di)(di)溫低(di)(di)(di)壓(ya)的(de)(de)液體。低(di)(di)(di)溫低(di)(di)(di)壓(ya)的(de)(de)液態工質送入蒸(zheng)發(fa)器(qi)(qi)，在蒸(zheng)發(fa)器(qi)(qi)中(zhong)吸熱蒸(zheng)發(fa)而(er)成(cheng)(cheng)為高(gao)溫低(di)(di)(di)壓(ya)的(de)(de)蒸(zheng)汽，從而(er)完成(cheng)(cheng)制(zhi)(zhi)冷循環。
單(dan)級蒸汽壓縮制(zhi)冷(leng)系(xi)統(tong)，是由(you)制(zhi)冷(leng)壓縮機(ji)、冷(leng)凝器(qi)、蒸發器(qi)和(he)節流閥四(si)個基本部件組成。它(ta)們之間用管(guan)道依次連接，形成一個密閉的系(xi)統(tong)，制(zhi)冷(leng)劑在系(xi)統(tong)中不斷地(di)循環流動，發生狀態變化，與(yu)外界(jie)進行(xing)熱(re)量(liang)交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

雪鐵龍C4 L簡介

C4L的舒(shu)(shu)適觀，充分體現了雪(xue)鐵(tie)龍品牌(pai)對人性化的理解，不僅為(wei)駕乘者提(ti)供靜態(tai)的享(xiang)受，更加(jia)注(zhu)重全乘員的動態(tai)舒(shu)(shu)適體驗。因(yin)此，C4L的舒(shu)(shu)適性，首(shou)先源自雪(xue)鐵(tie)龍獨步全球(qiu)的底盤調教技術。