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前減震器芯簡介

減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(Absorber) ，減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)主要(yao)用(yong)來(lai)(lai)抑(yi)制(zhi)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)吸震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)后(hou)反彈(dan)(dan)(dan)時的(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)蕩(dang)及(ji)來(lai)(lai)自路(lu)面(mian)的(de)(de)沖(chong)擊。在(zai)經過不平(ping)路(lu)面(mian)時，雖然吸震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)可以過濾路(lu)面(mian)的(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動，但彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)自身還會(hui)有往復(fu)運動，而(er)(er)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)就是(shi)用(yong)來(lai)(lai)抑(yi)制(zhi)這(zhe)種彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)跳(tiao)躍的(de)(de)。減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)太(tai)(tai)軟，車身就會(hui)上下跳(tiao)躍，減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)太(tai)(tai)硬(ying)就會(hui)帶來(lai)(lai)太(tai)(tai)大的(de)(de)阻力，妨礙彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)正常工(gong)作。在(zai)關(guan)于懸掛系統的(de)(de)改裝(zhuang)過程中(zhong)，硬(ying)的(de)(de)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)要(yao)與硬(ying)的(de)(de)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)相搭(da)配，而(er)(er)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)硬(ying)度又與車重(zhong)息(xi)息(xi)相關(guan)，因(yin)此(ci)較重(zhong)的(de)(de)車一(yi)般(ban)采用(yong)較硬(ying)的(de)(de)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)。與引震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)曲軸(zhou)相接(jie)的(de)(de)裝(zhuang)置，用(yong)來(lai)(lai)抗(kang)衡曲軸(zhou)的(de)(de)扭轉(zhuan)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動（即曲軸(zhou)受汽缸點火的(de)(de)沖(chong)擊力而(er)(er)扭動的(de)(de)現象）。

懸架(jia)(jia)系統中(zhong)由于彈(dan)性(xing)元件受沖擊(ji)產生震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)，為改(gai)善汽(qi)車(che)(che)(che)行(xing)駛平順性(xing)，懸架(jia)(jia)中(zhong)與(yu)彈(dan)性(xing)元件并聯安裝減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器，為衰(shuai)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)，汽(qi)車(che)(che)(che)懸架(jia)(jia)系統中(zhong)采(cai)用減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器多是液(ye)(ye)力減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器，其工作原理是當車(che)(che)(che)架(jia)(jia)（或(huo)車(che)(che)(che)身(shen)）和(he)車(che)(che)(che)橋間震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)而(er)出現相對運動(dong)(dong)(dong)時，減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器內的活(huo)塞(sai)上下(xia)移動(dong)(dong)(dong)，減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器腔內的油(you)(you)(you)(you)液(ye)(ye)便反復(fu)地從一(yi)個(ge)腔經過不同的孔隙流入另(ling)一(yi)個(ge)腔內。此時孔壁(bi)與(yu)油(you)(you)(you)(you)液(ye)(ye)間的摩擦和(he)油(you)(you)(you)(you)液(ye)(ye)分子間的內摩擦對震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)形(xing)成阻尼(ni)力，使汽(qi)車(che)(che)(che)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)能量轉化為油(you)(you)(you)(you)液(ye)(ye)熱能，再由減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器吸收散發到大氣中(zhong)。在油(you)(you)(you)(you)液(ye)(ye)通道截面和(he)等因素不變(bian)時，阻尼(ni)力隨車(che)(che)(che)架(jia)(jia)與(yu)車(che)(che)(che)橋（或(huo)車(che)(che)(che)輪）之(zhi)間的相對運動(dong)(dong)(dong)速度(du)增減(jian)，并與(yu)油(you)(you)(you)(you)液(ye)(ye)粘度(du)有關[1] 。
減(jian)震(zhen)器(qi)與彈(dan)性元(yuan)件(jian)(jian)承擔著緩(huan)沖擊和(he)減(jian)震(zhen)的任務，阻(zu)尼力(li)過大(da)，將使(shi)(shi)懸架彈(dan)性變壞(huai)，甚至使(shi)(shi)減(jian)震(zhen)器(qi)連(lian)接件(jian)(jian)損壞(huai)。因而要(yao)調節彈(dan)性元(yuan)件(jian)(jian)和(he)減(jian)震(zhen)器(qi)這一(yi)矛盾。
(1) 在壓縮行程（車(che)橋和車(che)架相互(hu)靠近），減震(zhen)器阻尼力較(jiao)小(xiao)，以便充分發揮(hui)彈性(xing)(xing)元(yuan)件的彈性(xing)(xing)作(zuo)用，緩和沖擊。這時，彈性(xing)(xing)元(yuan)件起主要作(zuo)用。
(2) 在懸架伸(shen)張行(xing)程中(zhong)（車橋和車架相(xiang)互遠離），減震(zhen)器阻尼力(li)應大，迅速減震(zhen)。
(3) 當車橋（或車輪）與車橋間的相對速度過(guo)大(da)時，要(yao)求(qiu)減震器(qi)能自動加大(da)液流量(liang)，使阻(zu)尼力(li)始(shi)終(zhong)保持(chi)在(zai)一定限度之內，以避免承受(shou)過(guo)大(da)的沖擊(ji)載(zai)荷。
在(zai)汽車懸架系(xi)統中廣(guang)泛采用(yong)的(de)是筒式(shi)(shi)減震(zhen)器(qi)，且在(zai)壓縮和伸張行程中均能起(qi)減震(zhen)作用(yong)叫雙向作用(yong)式(shi)(shi)減震(zhen)器(qi)，還(huan)有采用(yong)新(xin)式(shi)(shi)減震(zhen)器(qi)，它包括(kuo)充氣式(shi)(shi)減震(zhen)器(qi)和阻(zu)力可調式(shi)(shi)減震(zhen)器(qi)。

前減震器芯的概念

是指裝車時需另外配裝螺旋彈簧、彈簧座、防壓墊、軸承等外結構件產品

減震器在更換安裝前應檢查如下附屬外結構件質量情況：軸承運動靈活，防壓墊內表面無開裂及破損現象，螺旋彈簧不存在疲勞、衰減現象，減震橡膠應無永久變形、老化、破損現象。

裝配過程中不得用任何硬物敲打、夾持、摩擦連桿表面，以避免漏油。

野馬F10簡介

野(ye)馬(ma)F10新款(kuan)車型車身側面(mian)更為飽滿(man)，A柱采用更加(jia)流(liu)暢的弧度設(she)計，A柱與發(fa)動機艙蓋連接部位的處理(li)也更自然(ran)。此外，其腰線的位置(zhi)也有所調整。 野(ye)馬(ma)F10在(zai)外觀上融(rong)入了(le)動感元素(su)，大氣的倒(dao)梯形進(jin)氣格(ge)柵，車頭包圍兩側增(zeng)添側面(mian)透(tou)氣孔，與鑲嵌(qian)的圓形霧(wu)燈相互映襯，在(zai)提升性(xing)能(neng)的同時更增(zeng)加(jia)視覺(jue)上的厚重飽實感。尾門玻(bo)璃同樣采用了(le)梯形設(she)計，保證了(le)整體的風格(ge)的一致，傳承著時尚(shang)、運動、休閑的理(li)念。