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前制動分泵簡介

剎車分泵是制(zhi)動系(xi)統(tong)不(bu)可(ke)缺少的底盤制(zhi)動零(ling)件，它主要(yao)的作(zuo)用是頂動剎(cha)(cha)(cha)車(che)片(pian)，剎(cha)(cha)(cha)車(che)片(pian)摩擦剎(cha)(cha)(cha)車(che)鼓。使(shi)車(che)速(su)降(jiang)低和(he)靜止(zhi)。踩(cai)下剎(cha)(cha)(cha)車(che)后總泵產生推(tui)力將(jiang)液(ye)壓(ya)油壓(ya)到(dao)分泵，分泵內部(bu)的活塞受(shou)到(dao)液(ye)壓(ya)力開始移(yi)動將(jiang)剎(cha)(cha)(cha)車(che)片(pian)推(tui)動。液(ye)壓(ya)剎(cha)(cha)(cha)車(che)是由剎(cha)(cha)(cha)車(che)總泵和(he)剎(cha)(cha)(cha)車(che)油儲罐組成的。

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前制動分泵安裝方式

1、首先我們取出汽車隨車工具包，工具包里面一般有(you)千斤頂(ding)、煙(yan)斗型套筒板(ban)手，為了(le)防止當(dang)車輪(lun)支(zhi)起后松(song)螺(luo)母(mu)沒法受力(li)，我們先用煙(yan)斗型套筒板(ban)將輪(lun)毅固(gu)定螺(luo)母(mu)打松(song)、二圈，然后用千斤頂(ding)支(zhi)起車輪(lun)，最后才將輪(lun)螺(luo)絲全(quan)部松(song)脫

2、拆下(xia)(xia)(xia)輪胎(tai)輪毅(yi)后，用(yong)(yong)合適的(de)板手松下(xia)(xia)(xia)剎車卡鉗(qian)，特別要(yao)注意(yi)的(de)是由于剎車卡鉗(qian)屁(pi)股(gu)后面連接有剎車油管，一(yi)定不能讓它受外力過大(da)而破損(sun)，此時(shi)我們可以(yi)用(yong)(yong)準(zhun)備好(hao)的(de)物品將其墊高。拆下(xia)(xia)(xia)剎車卡鉗(qian)后，取下(xia)(xia)(xia)剎車片，再用(yong)(yong)板手松下(xia)(xia)(xia)卡鉗(qian)承托架固定螺栓，取出剎車盤。

3、對拆下的剎車片、剎車盤進行詳細的檢查，其中剎車片還沒有磨損到“磨損指示器”則還可以繼續使用，如果剎車盤磨損過多而厚度還足夠的話，可以選擇光車一刀繼續使用，如果有裂紋最好更換。更換剎車分泵，按拆卸的方法反方向復原就行特別要注意的是新剎車分泵安裝定位好了，才將原剎車油管卸下，否則會造成剎車油管內的油泄漏減少，增加放氣的難度，大家知道，液壓系統是最怕空氣的當我們將剎車油管安裝到新剎車卡鉗后就要做排氣的工作;
4、此時要二人(ren)配合(he)，方法如下(xia):一人(ren)在駕駛(shi)室踩下(xia)剎車踏(ta)板(ban)，另一人(ren)松開放氣螺釘，當(dang)剎車踏(ta)踩到底抬起來之(zhi)前，鎖緊放氣螺釘。這個操作反復多次，直到踩下(xia)剎車踏(ta)板(ban)感覺到有一股力頂腳為止。

野馬F10簡介

野(ye)馬F10新(xin)款車(che)型(xing)車(che)身側(ce)(ce)面更為(wei)飽滿，A柱(zhu)采用更加流暢的(de)弧度設(she)(she)計(ji)，A柱(zhu)與(yu)發動(dong)機艙蓋連(lian)接(jie)部(bu)位的(de)處理(li)也(ye)更自然(ran)。此外(wai)，其腰線(xian)的(de)位置(zhi)也(ye)有所(suo)調整。 野(ye)馬F10在(zai)外(wai)觀(guan)上融入(ru)了(le)動(dong)感元素(su)，大氣的(de)倒梯形進氣格柵，車(che)頭包(bao)圍兩側(ce)(ce)增添側(ce)(ce)面透氣孔(kong)，與(yu)鑲嵌的(de)圓形霧(wu)燈(deng)相互映襯，在(zai)提升性能(neng)的(de)同(tong)(tong)時(shi)更增加視(shi)覺上的(de)厚(hou)重飽實感。尾門玻璃同(tong)(tong)樣采用了(le)梯形設(she)(she)計(ji)，保證(zheng)了(le)整體(ti)的(de)風格的(de)一致，傳承著(zhu)時(shi)尚(shang)、運動(dong)、休閑的(de)理(li)念。