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油門拉線簡介

1.汽(qi)車油(you)(you)門(men)(men)拉(la)(la)線作用是可更(geng)直接和快速的控制油(you)(you)門(men)(men)，及油(you)(you)門(men)(men)響應更(geng)快，更(geng)及時(shi)，拉(la)(la)線油(you)(you)門(men)(men)是拉(la)(la)索一端(duan)(duan)與油(you)(you)門(men)(men)踏板(ban)相(xiang)連，通過支點(dian)和導向后另一端(duan)(duan)與節(jie)氣門(men)(men)相(xiang)連，踩動油(you)(you)門(men)(men)踏板(ban)時(shi)，節(jie)氣門(men)(men)開啟相(xiang)應的角度。

2.電(dian)子油(you)門(men)(men)和拉線油(you)門(men)(men)的(de)區別(bie)：電(dian)子油(you)門(men)(men)用導線代替(ti)了拉線油(you)門(men)(men)的(de)拉索或者拉桿，簡單來說，電(dian)子油(you)門(men)(men)是自動(dong)控(kong)制(zhi)，而拉線油(you)門(men)(men)是機械傳動(dong)。

安裝油門線的方法:

安裝(zhuang)油門(men)線的(de)方(fang)法:

1。傳統的(de)(de)拉線油(you)門(men)是(shi)(shi)通過一(yi)根鋼絲，一(yi)端(duan)與油(you)門(men)踏板相連，另一(yi)端(duan)與油(you)門(men)相連，其傳動比為1: 1，也就(jiu)是(shi)(shi)說，油(you)門(men)的(de)(de)開(kai)啟(qi)角(jiao)度(du)與我們踩多少(shao)是(shi)(shi)一(yi)樣的(de)(de)。但很(hen)多情況下，節(jie)氣門(men)不應該開(kai)這(zhe)么大(da)的(de)(de)角(jiao)度(du)，所以此時節(jie)氣門(men)的(de)(de)開(kai)度(du)不一(yi)定是(shi)(shi)最(zui)科學的(de)(de)。這(zhe)種方法雖然(ran)很(hen)直接，但控(kong)制精度(du)很(hen)差；

2.電子節(jie)氣門通過(guo)電纜或線(xian)(xian)(xian)束控(kong)制(zhi)節(jie)氣門開度(du)。表面上(shang)看，傳統的(de)(de)(de)油門拉(la)線(xian)(xian)(xian)被拉(la)線(xian)(xian)(xian)取代，但本質上(shang)，不(bu)僅(jin)僅(jin)是簡(jian)單(dan)的(de)(de)(de)連接方式的(de)(de)(de)改變，而是對(dui)整車動力(li)輸出的(de)(de)(de)自(zi)動控(kong)制(zhi)功能。

3.如(ru)果更換汽車油門(men)線，應在(zai)4S店(dian)或專業維修店(dian)更換，因為它會影(ying)響車輛發動(dong)(dong)機(ji)的怠(dai)(dai)速(su)。如(ru)果調節不當，發動(dong)(dong)機(ji)怠(dai)(dai)速(su)會不穩定(ding)，發動(dong)(dong)機(ji)會熄火(huo)。

野馬F99簡介

四(si)川汽(qi)車(che)工業集團有限公(gong)司生產(chan)的多功(gong)能(neng)轎車(che)CUV野馬F99。歷經(jing)7年沉寂之后，川汽(qi)聯手國(guo)外(wai)車(che)企重回市(shi)場，并攜首款(kuan)跨界CUV—野馬F99以迅(xun)雷之勢向乘用車(che)市(shi)場進軍(jun)。被車(che)界譽為浴火重生的川汽(qi)及其(qi)旗下產(chan)品F99在(zai)一夜之間成為車(che)市(shi)備受關注的焦點。