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活塞環簡介

   發動(dong)(dong)機(ji)好比是(shi)(shi)汽車的(de)(de)”心臟“，而活塞則(ze)可以理(li)解為(wei)是(shi)(shi)發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)“中樞”，除了身處惡劣的(de)(de)工作環境(jing)外(wai)，它(ta)還是(shi)(shi)發動(dong)(dong)機(ji)中最忙(mang)碌的(de)(de)一個，不斷(duan)的(de)(de)進(jin)行著從下(xia)(xia)止(zhi)(zhi)點(dian)到(dao)上止(zhi)(zhi)點(dian)、從上止(zhi)(zhi)點(dian)到(dao)下(xia)(xia)止(zhi)(zhi)點(dian)的(de)(de)往(wang)復運(yun)動(dong)(dong)，吸氣、壓縮(suo)、做工、排氣......活塞的(de)(de)內部為(wei)掏空設計，更像是(shi)(shi)一個帽子(zi)，兩端的(de)(de)圓(yuan)孔連(lian)(lian)接(jie)活塞銷，活塞銷連(lian)(lian)接(jie)連(lian)(lian)桿小頭(tou)(tou)，連(lian)(lian)桿大頭(tou)(tou)則(ze)與(yu)曲軸相連(lian)(lian)，將(jiang)活塞的(de)(de)往(wang)復運(yun)動(dong)(dong)轉化為(wei)曲軸的(de)(de)圓(yuan)周運(yun)動(dong)(dong)。
    每個活塞的(de)裙(qun)體處都有三條(tiao)皺(zhou)紋，是(shi)為(wei)了安裝兩道氣(qi)環(huan)(huan)和(he)一(yi)道油(you)環(huan)(huan)，且氣(qi)環(huan)(huan)在上。在裝配時，兩道氣(qi)環(huan)(huan)的(de)開(kai)口需要(yao)錯開(kai)，起(qi)到密(mi)封的(de)作用。油(you)環(huan)(huan)的(de)作用主要(yao)是(shi)刮除飛(fei)濺到缸壁上的(de)多余潤滑(hua)油(you)，并將潤滑(hua)油(you)刮布(bu)均勻。目前廣泛應用的(de)活塞環(huan)(huan)材料主要(yao)有優質灰鑄(zhu)鐵、球墨鑄(zhu)鐵、合金鑄(zhu)鐵等。

    此外(wai)，活塞(sai)環由(you)于位置不同，它們采用的表面處(chu)理(li)也(ye)有(you)差別(bie)，其中第一道(dao)活塞(sai)環外(wai)圓(yuan)面通常進(jin)行鍍鉻或噴鉬處(chu)理(li)，主要是為了(le)改善潤滑和提高活塞(sai)環的耐磨(mo)度。其他(ta)活塞(sai)環大都會采用鍍錫(xi)或磷化處(chu)理(li)，主要是為了(le)改善耐磨(mo)性。


『由于每缸內活塞(sai)的工(gong)作環境(jing)略有不(bu)同(tong)，使得(de)活塞(sai)的積(ji)碳程度有差異(yi)』


『活塞頂部的(de)積碳(tan)』

    如果活塞環(huan)的(de)安裝不(bu)當或密(mi)封(feng)性不(bu)好(hao)，就會(hui)導致缸(gang)壁(bi)(bi)(bi)上(shang)的(de)機油上(shang)竄至燃燒(shao)室與混合氣(qi)一起燃燒(shao)，引起燒(shao)機油現象。若活塞環(huan)與缸(gang)壁(bi)(bi)(bi)的(de)配合間隙過(guo)小或活塞環(huan)因積碳被(bei)卡死在環(huan)槽內等情(qing)況，活塞做上(shang)下的(de)往復運動時(shi)，很可(ke)能會(hui)將氣(qi)缸(gang)壁(bi)(bi)(bi)刮(gua)傷，長時(shi)間后會(hui)在氣(qi)缸(gang)壁(bi)(bi)(bi)上(shang)形成(cheng)很深的(de)溝紋，也就是常(chang)說的(de)“拉缸(gang)”現象。氣(qi)缸(gang)壁(bi)(bi)(bi)有了溝紋，密(mi)封(feng)性不(bu)良，同樣會(hui)造成(cheng)燒(shao)機油的(de)情(qing)況。因此(ci)應定期檢(jian)查活塞的(de)工(gong)作狀態(tai)，避(bi)免以上(shang)兩種(zhong)情(qing)況的(de)發(fa)(fa)生，保證發(fa)(fa)動機的(de)運行狀況良好(hao)。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

威志三廂簡介

威(wei)志(zhi)是一(yi)款汽車(che)品(pin)牌(pai)，由天津一(yi)汽歷時30個(ge)月、投入3億(yi)元(yuan)自主研(yan)發。